Мотоблок "Салют" (выбор, отзывы) - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Почва почве рознь. Копал мотоблоком ямы под саженцы в те выходные, по мокрому. Дерн забивает гусиные лапки вусмерть. А прошлой осенью вскопал траншею под малину, 60 метров. Те же гусиные лапки, но чистые были, аж отполированные. Но, у меня глина на глубине 50 см, и всегда сырая она...
Так что надо пробовать, и по моему все же наоборот, комплектными фрезами, а не гусиными лапками. На стойки лапок корешки на раз наматываются.

 

Приветствую всех!
Кто использует на Салютах/Агатах "домкраты" для переобувки и какие?
Прикрутил я на свой Салют штырь передний, думал под домкрат использовать, сомнения взяли:
штырь на два болтика М8 крепится в "раму" около 2 мм толщиной.
Вопросы:
1. Не погнется ли "рама" под весом МБ + ГЗ с грузами?
2. А если в заднюю сцепку делать, так этож цилиндром в низ, мин. 5 точно висеть будет ?

поделитесь пожалуйста фотками своих "домкратов"

 

ну, наверное два подъемника надо? или морду на пень, предварительно вбив в пень костыльчик, чтоб подставку нанего нанизать, ну и сзади любой треугольник на сцепку?

 

@Da4nik08, посмотрите https://www.forumhouse.ru/posts/26305173/

 

Ещё один вариант. Правда, аппарат другой модели, но можно использовать как идею.
https://www.forumhouse.ru/posts/19544258/

 

я так понимаю, между половинок рамы закреплена квадр. труба 40х40 с приваренной " скобой" с на неё домкрат. А квадратная труба на сколько болтов крепиться?

посмотрел. идея хорошая, но редуктор Салюта из двух половинок и нагружать всей массой место соединения, думаю не "айс"
Мне видится так: подъем в двух точках делать, на штырь "Т" образную опору (повыше) одевать, а за скобу (крепление в скобу замутить) подымать авто домкратом типа хайджек (как раньше штатные на жигулях были)

 

Профильная труба 50Х50. Достаточно 2-х болтов.

 

Насчёт нагружения всей массой - при фрезеровке все распространённые аппараты, и "Салют" в том числе, всей массой сидят именно на редукторе. Плюс редуктор несёт нагрузку по фрезеровке земли. И редуктор же передаёт тяговое усилие с колёс на сцепку аппарата при выполнении транспортно-грузовых работ.

 

не много не поняли. я говорю что, при таком подъеме вся масса (МБ с ГЗ+ грузы) ляжет на нижнюю точку вертикального шва редуктора, боюсь потечёт

 

На самом деле в данной конструкции вся масса ляжет не на нижнюю точку. БОльшая часть придётся на скобу, вставляемую в скобу сцепки. А площадка, подпирающая редуктор, в основном служит для облегчения подъёма. Часть веса приходится и на неё, конечно. Но не настолько большая, чтобы привести к повреждению корпуса редуктора.
PS. По предлагаемым ниже ссылкам можете посмотреть ещё варианты

https://www.forumhouse.ru/posts/24113725/

https://www.forumhouse.ru/posts/24117733/

 

Спасибо, подсмотрел для себя рабочий вариант:

только опоры пошире, подлиней сделать и переднюю подпорку под штырь шплинтовать, чтоб не сложился

 

Удачи в творчестве!

 

Товарищи, из какой отрасли салют берет трубу на свои грунтозацепы, 25 на 34 мм диаметр, ну не точит же все, не могу найти, может кто знает?

 

Говорят рулева́я тяга от КАМАЗа подходит. Но её, всё равно, развёрткой проходить приходится.