Из истории советского МОТОБЛОКА (одноосного трактора)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Посмотре так чушь сплошная. Коль не знаете тему зачем писать?
Вот скажите под каким названием он выпускался последнее время и с каким двигателем?

 

О закрытии производства ТНП в 2014г. на Омском заводе -

 

Мотокультиватор Салют-3

"Наука и жизнь" № 4, 2004 г.
Порой работа на грядке превращается в каторгу, после выходных, проведенных на даче, ноет спина, руки покрываются мозолями. Как избежать этих неприятностей? Ответ прост - нужно призвать на помощь средства малой механизации. О мотоблоках типа "Салют-5", которые изготавливают на московском предприятии ММПП "Салют", специализирующемся на производстве авиационных двигателей, мы уже рассказывали (см. "Наука и жизнь" № 3, 2004 г.). Эти универсальные механизмы умеют делать самую разную работу: вспахивать землю, рыхлить, нарезать борозды, окучивать, выкапывать корнеплоды, косить траву, стричь газоны, перекачивать воду, убирать опавшие листья, расчищать дорожки от снега, перевозить груз в тележке. Они оптимальны для приусадебных хозяйств и дачных участков среднего размера - площадью от 10 до 20 соток.
Среди миллионов садовых и дачных участков, которыми густо усеяны окрестности городов, есть довольно маленькие - площадью всего 6 соток. Как правило, такие участки находятся в пользовании не один десяток лет, и почва на них настолько "окультурена", что приобретать мотоблок нерационально. Поэтому специалисты из конструкторского бюро товаров народного потребления ММПП "Салют" создали на базе мотоблока упрощенную модель - мотокультиватор "Салют-3".
В отличие от мотоблока мотокультиватор имеет цепной редуктор и культивационные фрезы вместо колес, что значительно снижает его стоимость. Испытания опытных образцов мотокультиваторов "Салют-3" показали, что для небольших садовых участков это идеальная машина, способная выполнять комплекс агротехнических операций, от культивации земли и нарезки грядок до уборки картофеля. Мотокультиватор "Салют-3" предназначен для неглубокой, до 25 см, обработки почвы (фрезерование без оборота пласта), рыхления, боронования, прополки междурядий и других работ на приусадебных, огородных и дачных участках.
Главный рабочий инструмент мотокультиватора - фреза. Именно она выполняет операции по обработке почвы. Фрезы закреплены на валу редуктора, к которому через клиноремённый механизм передается крутящий момент от двигателя. Ножи фрез при вращении отрезают пласты почвы, крошат и перемешивают их, одновременно вызывая поступательное движение культиватора вперед. Конструкция фрезы обеспечивает отличное рыхление почвы, измельчение сорняков и равномерное перемешивание с почвой органических и минеральных удобрений. Разработаны дополнительные навесные орудия, которые расширяют функциональные возможности мотокультиватора и позволяют выполнять окучивание, прополку междурядий, подачу воды из открытых водоемов. При желании фрезы можно заменить колесами (кстати, по присоединительным размерам "Салют-3" совместим с культиватором "Крот") и прицепить тележку для перевозки груза весом до 200 кг.
Мотокультиваторы "Салют-3" укомплектованы четырехтактными бензиновыми двигателя ми лучших отечественных и иностранных фирм мощностью от 3 до 5 л. с. В планах конструкторов ММПП "Салют" - создание мотокультиватора с электрическим приводом, который по достоинству оценят женщины, ведь обращаться с такой машиной будет не сложнее, чем с пылесосом.
Благодаря относительно небольшой массе и габаритам мотокультиватор "Салют-3" удобно хранить, а транспортировать можно в багажнике легкового автомобиля.
Другая новинка КБ товаров народного потребления - тяжелый мотоблок "Салют-6" с двигателем мощностью до 9 л. с. и восемью скоростями. Он предназначен для обработки больших участков, до нескольких гектаров. Эту модель с нетерпением ждут в Молдавии, где, кстати, действует филиал ММПП "Салют". Там, как и во многих других европейских странах, фермерские наделы обычно нарезаны узкими полосками (это хорошо видно с самолета, когда земля внизу выглядит огромным лоскутным одеялом). Трактор для обработки таких участков не слишком удобен, поскольку есть риск помять культуру, которая растет рядом, а мощный мотоблок - в самый раз. Конструкторы планируют оснастить "Салют-6" специальными насадками для обработки виноградников. Особенно эффективен опрыскиватель на основе авиационных форсунок.
Мотоблок "Салют-6" оценят не только фермеры, но и работники городских коммунальных служб. Небольшие габариты и восемь скоростей обеспечивают маневренность, а мощность позволяет применять самые разные насадки: щетку, газонокосилку, снегоуборщик и лопату-отвал, которая превращает мотоблок в маленький бульдозер. Такая техника значительно облегчает уборку снега и мусора во дворах, парках, скверах, а также уход за газонами.

 

Снова касаясь темы МБ "Салют"...

Как выясняется первая серия мотоблоков "Салют", была разработана на Тушинском ТМКБ "Союз". И назывались они МТФ-1 -

Источник - https://krot-mk.ru/viewtopic.php?id=51

В каком виде была передана конструкция этого МБ для производства на "Салюте" - пока нам не известно:
- с отечественным двигателем (каким?)
- с импортным двигателем?

Ест факты существования мотоблока ТМКБ под названием "Тушинец". Причем выпуска 1993г. -

Также есть данные о существовании МБ "Салют-5И", 1995г.в.



Отличия между ними не существенные.
На "Тушинце" - итальянский двигатель ОМ 220Н.
На "Салюте-5И" - CA-240 COTIEMME, также итальянский.

Юрий Сергеевич Ефремов, нам рассказывал историю появления первого импортного двигателя на МК Крот в 1995г. (тоже итальянского кстати - Tecumseh bh 35), - их привозил один из представителей западной компании, венгр по национальности, с которым познакомились на одной из выставок в начале 90хх...

А дальше, МБ "Салют-5" получил широкое распространение в сериях немалых предприятий -
московского "Салюта", "Салют-Агат", Гаврилов-Ям, "Фаворит", ЗиД - Ковров, "Омич", Омск...
И конечно же "китайская история"...

 

Всё-таки на фотках не Салют и не Агат, это конструктив Фаворита, ЗиД.

 

@Павел_61, эти реальные фото "Тушинца" и "Салюта-5И".
"Салют-5И" - был "правостороним", как и "Тушинец" - т. е. привод на редуктор справа. На эти оба итальянца ставили выходной шестеренчатый редуктор - оборачивающий двиг на вращение "по часовой".

И Фаворит - такой же -

 

Не спорь это когда Иван Иваныч (САлют) разругался с Иван Никифоровичем (ЗИД) что последнему делать то САлют в момент переделали в Фаворита благо инодвижки с редуктором свободно продавались.

 

Завод изгoтoвитeль - Kуpский завод трaктoрныx зaпaсных частей имeни 50 летия СССP. Двигатель MДЗ, мoщнocть 2,6 кBт.
Hа мoтоблoкe выведен вал oтбоpа мoщнocти нa 1000oб/мин., есть возможность подсоединить - циркулярку, водяной насос и. т. д. В комплекте имеются: набор фрез, борона, культиватор, плуг, утяжелители на колеса, рама универсальная под кузов, сам кузов, окучник, комплект ЗИП.

 

@ROS13, Был у них ещё энергоблок КЗТЗ-ZVL.

 

@kuzmjch, и КЗТЗ-Роби (Робикс, Робин) -


Мотокультиватор Robi 55 (Тягач), (Чехия-Россия), 1991 г/в,

Габариты: длина-1200мм, ширина-600мм, высота-900мм.
Масса не более: 38кг
Двигатель: одноцилиндровый, горизонтального расположения.
Принцип действия - двухтактный, карбюраторный.
Топливо: смесь бензина Аи-93 с маслом М-8А
Охлаждение - воздушное
Пуск - стартер ручного действия
Ротационный карбюратор:
Количество мотыг, шт. - 4 (2х2) форма-дугообразная
Количество защитных дисков, шт. - 2 (1х1)
Глубина рыхления максимальная - 200мм
Ширина обработки - 300...600мм

 

Был такой тяж - Каскад МБ 6981

 

Отличный был мотоблок. У них ещё родной прицеп классный был.

 

Насчет -

так оно и было...

Подробнее, из неопубликованного пока, воспоминаний и интервью начальника отдела ТНП з-да им. Чернышева и главного конструктора МК Крот, Ефремова Юрия Сергеевича, о начале массового производства в СССР мотокультиваторов и мотоблоков -

 

Здесь мало, но мелькает Россия

 

@ivaniych, вот откуда это...


Про довоенную часть - неплохо. А дальше - скачками. И ни слова про Неньку...