Из истории советского МОТОБЛОКА (одноосного трактора)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@ROS13, Ещё одну фишку нашёл.Это чека глушилки на руле, только верёвка снята.

 

На авито висит!

 

@Fli-fishers, что висит? Ссылку в студию...

 

...и действительно висит!

С Honda GX-200 6.5
@Fli-fishers, Спасибо!

@kuzmjch, получается не такой и старый. Скорее, "редчайший", раз про него никто и ничего...
У этой модели с двухручечным редуктором ещё интересная отличительная рулевая "блямба" -


Получается "недокументированная модель". Манагеры не знают, что им их "производство" (Китай вестимо) поставляет. Такое вот нонче "образование" и "кругозор"...

 

@ROS13, Это не те фото! Там лифан
https://m.avito.ru/ramenskoe/remont_i_stroitelstvo/prodam_motoblok_salyut_5_6.5_l_s_1990580643

 

@ROS13, А если продавцу написать что-бы он заводскую бирку сфоткал? Тут уже интересен год выпуска и модель. Мой 2010г мб-4.И кожух ремня на моём уже пластиковый.

 

@kuzmjch, уже написал... Пока ответа нет...

@Fli-fishers, Спасибо!
Но, сдается мне, это не Салют...
Да и выглядит этот МБ каким-то некомплектным (нет шкива ШОМ, кожухов...), и разобранным-собранным, кустарно покрашенным. Да и колеса от МБ "Урал"...


Тем не менее, сюда запостим его фото -

 

@kuzmjch, тут вродеБ более-менее стало ясно...
Был/есть у ЗиДа объявленная модель с опцией "2 передачи вперед. Реверс"



И крайние модели должны называться "Фаворит" МБ-4 вар. исп. 94, двигатель Honda GX-200
Если шильду найдут - будет точное обозначение.



Но, редкая вещь!

 

Вот за этот аппарат и был спор в одноклассниках, Фаворит это или Салют. По мне так это Фаворит.

 

Коллеги, раз говорим о Фаворитах, то у них есть из крайних - Фаворит с "автоматическим сцеплением" - http:/www.zid.ru/produktsiya/motoblok-favorit/4941/



Наконецто их МБ стал похожим на "нормальные левоприводные",
НО, от "понижайки" в виде цепного редуктора на двиг - не отказались.



По мне, достойный аппаратик, если с качеством и надежностью впорядке. Даже если и сборка в Китае, как и Салют-100. Всё же, происхождение ЗИД не позволяет снизойти до фейкобрендов и лжепЭтриотов...

ТТХ



Руководство -

 

@kuzmjch, этот двухрычажной -

2004г.в. МБ-4 -

 

@ROS13, эти Фавориты тоже с разными приводами было (справа и слева)?

 

@Nik_tigr, так понимаю, что Фавориты в основном шли "правоприводные". Только вот с "автоматическим сцеплением" - левоприводной. Но, ЗиД от понижающего редуктора и на этой модели не отказался. Прав @kuzmjch, их редуктор, скорее всего, более быстрый. Т. е. коэфф редукции пониже чем на Салютах/Агатах. Поэтому ставят редуктора на двиг.

 

Интересно кто производитель редуктора. Не китайцы точно, иначе он бы встречался на китайских аппаратах. А с Веймой они начали сотрудничать только в районе 2010г,но у китайцев тогда в линейке только 105-ки были. Заливное расположено сверху и это наталкивает на мысль, что он всё-таки наш.

 

@kuzmjch, собственное производство, не? Потом перестали, полностью передав на Китай. А эту модель (с реверсом) не передали. Нынешние манагеры - об этом не знают. Той, собственной линии, уже нет, как и везде впрочем (кроме КО и Калуги если только).

Вот в ГЯ вродеб хотять расширить-нарастить т. н. пресловутые ТНП. Но тоже вродеБ пока только за счет двигов для малой авиации...