Из истории советского МОТОБЛОКА (одноосного трактора)

Забавный адаптер для бензопилы превращающий пилу в мотоблок

 

Очень жаль что нет у нас музея по садовой технике... уже остались единицы экземпляров некоторых образцов, ну а скоро их не станет совсем...

 

классное техническое решение, во всю используется до сих пор, вон в аккумуляторном инструменте, аккум с зарядником один комплект а к нему идет куча инструмента, только бошки меняешь и то перфоратор, то лобзик то дрель...и намного дешевле чем все по отдельности покупать,

 

Ну вот и у меня появился музейный экспонат

сегодня приехал, ездил получать в ТК.
Новгородский Машиностроительный Завод "Энергия" это же тоже Нева ?

 

Ниче себе аппарат и состояние отличное
Король междурядий теперь будет

 

Ага ! приехал издалека, буду думать что с ним делать, либо оставлять все в оригинале, либо ставить 4Т движок и выезжать на нем в огород, пока я в растерянности

Вот где бы к нему инструкцию бы найти ?

 

...ну да, Нева! "Дырчик" - тоже их. Токо потом они перестали его производить...
А вот Инструкцию таки не удалось найти. Хотя, без неё все там и так понятно...
Респект за приобретение!
Может займешься сбором всех антикварных аппаратов? Могу выделить на это Крота МК-2

 

по вашей наводке приобрел, везли из Ивангорода, Кингисеппский район, Ленинградская область, ближе не было.

Спасибо за предложение, но я не потяну. А посодействовать по мере возможностей постараюсь.

 

@Vita_gor, резина точно такая как на мотоблоке Салют начала 2001 года, ей ничего не будет, надежная конструкция и исполнение. Двигатель Д8 всего 1л.с. пишут Хватит ли тяги? Так что двигатель скорее всего менять на китайца.

 

Так у лошади тоже только одна.

 

@fgh, колесо на нем с посадкой 30мм, под Неву. Фрезы тоже невские, правда только три ряда. Даже сцепка - невская...

А насчет посадить другой двиг - то нуно будет постараться, там с авт сцеплением (тут наврал - там наманая сцепа, как на "дырчике"!) и цепь лисепедная.
Нуно сделать переход на ременные шкивы. А двиг - не более 4л.с. ставить.

Интересно у него натяг цепи в ноге-редукторе сделан - с дополнительной маленькой звездочкой-пластмасской, смещаемой снаружи...

 

@ROS13,

да сцепка Нева:


вот и КПП, 2 передачи и нейтраль, задней нет, сцепление дисковое как на мопеде


заводится но практически сразу глохнет, бенз течет со всех щелей и шлангов

 

@Vita_gor, вот из-за него я его и приобрел! Правда без "дырчика", сцепы и колеса. За-то с фрезами!
Правда ножи уже "пропил", остались роторА только...

Хотел "кароБку" на пермского Крота (Гном) ставить. Теперь передумал. Пока в задумках - "располовинить раму", превратить в наманый миниМБ с 2мя скоростями и з/х. Двиг будет "китайчОноГ" 3,5-4,5л.с. Ск. там лошадей-ХЗ, такой двиг стоит на разных моделях - в доках указывают: то 3,5, то 4,7л.с. А размеры ПЦГ - одинаковые. Решил от греха - расфорсировать ограничением оборотов до мах. момента...
Да и КПП - будет легше.
С редуктором - пока думаю, есть у мня тоже китайский с валом "еврейская звезда". М. б. его встроить... резать родной, сделать одинаковой длины с обоих сторон - нет вандальского желания...

 

@ROS13, у МК-50 вся фишка в том, что он одноколесный, по междурядьям шнырять лучше не придумаешь, а 2-х колесных тьма -тьмущая

 

Эвона откуда эта КПП!
Я к ней присматривался, но не зашла она мне, там первая-вторая всего в два раза, мне - маловато будет!