Из истории советского МОТОБЛОКА (одноосного трактора)

Да нет, эти Лучи реально новые, ни разу их не запускали.

 

И где их сделали? Помнится были МБ1 сначала под названием Луч, потом Нева МБ1, потом Луч назвали Каскадом и в Калуге стали делать Оку. Луч выпускался еще в 85 году. Неву МБ2 и не помню сколько лет делаю. Ну а из МБ1 остался только Ока да его Пермская Целина
⁸

 

@Evgeny174RUS, "новыми" я б их не назвал, а вот не работавшими "капсулами времени" - ДА!

 

А нужны ли кому эти "капсулы времени" за 30штук покрашенные в каком нибудь сарае? У нас здесь и свои маляры имеются.

 

@viktor48,
Есть тут любители старины готовые в три цены покупать, пальцем показывать не будем.

 

А это плохо, что люди уважают свою историю?

 

Плохо, время идет, все меняется, взять тот же мотоблок салют 5, на старой раме не удобный руль, рослым операторам его не хватает, на новых машинах это исправили, на старой будет мучение, постоянно его хочется выше поднять, а регулировок не хватает! На старых мотоблоках старые двигатели, отсюда большой расход топлива, сложность с запуском, недостаток мощности, тот же двигатель серии ДМ копия с американского мотора конца 60 годов прошлого века, место такому двигателю в музее! На новом мотоблоке перенесли управление переключением на руль, у старого этого нет. Стоить старые музейные экспонаты должны дешево, их время прошло. Но некоторые пытаются старье как новый впарить, что не нормально! Да, качество упало сегодня, производство переехало в Китай, а старые машины сделаны на военных предприятиях с военным качеством. Это единственный плюс при куче минусов, любая машина чтобы жить должна работать, запускаться периодически, обслуживаться на консервировании, но никто этого не делал! Старый мотоблок обязательные проблемы и минусы которые озвучивал выше! Время не стоит на месте, конструкцию дорабатывают!

 

Если бы за пол цены, я бы лучше старый взял, а если еще не работавший и с консервации. А кому в музей, можно и подороже взять.

 

А что хорошего если продавец в теме по истории начинает показывать старый мотоблок Оку не понятно где покрашенную и показывает цену? Видели мы такое в теме по кроту не раз Ну а то что этой Оке как минимум лет 20 так это видно.

 

Я лично ничего такого здесь не вижу. Человек просто показывает сколько владельцы просят за свою технику.

 

Стать попалась про СОТ.
https://pulse.mail.ru/article/sadovo-ogorodnyj-traktor-sot-korotko-o-pervom-sovetskom-motobloke-2927146814527541581-2432046452196699607/?user_session_id=25bd40161f17731&utm_campaign=main&utm_referrer=https%3A%2F%2Fpulse.mail.ru&utm_source=pulse_mail_ru&utm_content=lenta_main_mail_ru_v1

 

Забавы русских мужиков
Восстановили и завели советский трактор ХТЗ-7, 1954 года выпуска. Респект им и уважуха

Из Викапедии:
ХТЗ-7 - универсальный садово-огородный трактор, марка колёсного трактора, выпускавшегося Харьковским тракторным заводом и Харьковским заводом тракторных самоходных шасси с 1950 по 1956 годы.
Первый советский малогабаритный трактор. Предназначен для легких сельскохозяйственных работ в овощеводстве и садоводстве с прицепными и навесными сельскохозяйственными орудиями, на транспортировке и различных вспомогательных работах, а также для привода стационарных машин. Компоновка трактора безрамная. Все усилия воспринимают картеры агрегатов. Трактор один из первых в СССР, оборудованный гидравлической навесной системой и пневматическими шинами.
Подробно о тракторе ХТЗ-7


PS: кто-то в гаражах киряет, кто-то поносит власть...
А эти странные люди зачем-то тратя своё время собирают старую рухлядь, восстанавливают. Находят в этом увлечение и радость... Можно понять одиночек, кто для себя находит и реставрирует старую технику. Но тут же их не один и два... Значит, не всё у нас потеряно, раз такие люди есть!

 

Гном 96г.

 

@Павел_61, у него редуктор - "зазеркаленный" от Крота. И ещё особенность - по габаритам длиннее кротовского, примерно до 100мм.

 

Говорит что "Пчёлка".