Из истории советского МОТОБЛОКА (одноосного трактора)

Поднимем давно забытую тему...

Мотоблок и бетоносмеситель? А ветераны говорят, был такой!
Причем, к вот такому набору МБ "Тушинец" (будущий Салют-1/5) с двигателем ОМ-220

В дискуссии пришли к выводу, что первоначально бетономешалка была примерно такого типа -

т. е. со съемным мотором.
А потом, конструкторы ТМКБ "Союз" задумались о такой схеме -

как навесная-приставка. Но недоделали...

На FH упоминается про картинку-рисунок, имевшийся в Руководстве на МБ-1 Нева...

Может кто-то что-то вспомнит?

 

В мануале моего Каскада есть картинка на 50 литров.



В интернете есть на 35.



Вот полистайте-
http://www.motovelosport.ru/cat/kyltivator_directive/52.php

 

Класс!
Спасибо!

 

Не надежный мотор от которого быстро отказались, еще и вал у него с другой стороны. Владельцы салютов в таком исполнении (Салют 5И) не знают на что им менять мотор.

Электрическая бетономешалка устроена точно так же, и нет смысла городить двигатель на 5-7 лошадей к ней, на бетономешалках слабые электрические двигатели, тот же салют прекрасно может крутить барабан через вал отбора мощности при желании.

Эта мешалка предпочтительнее, барабан на месте, крутятся лопасти, она принудительного действия, позволяет с малым количеством воды замешать бетон, штукатурную смесь, кладочный раствор. В идеале все такие мешалки должны быть, но на практике в России этот сегмент представлен совсем слабо, мешалки такого типа в 8 раз дороже гравитационных.

Не удивительно, готовое изделие найти не смогли, прототипа не было! Непосильная задача для военных авиационных заводов и КБ сделать бункер и лопасти в нем. Как итог рынок пустой, продукции нет, потребитель страдает с гравитационными машинами не имея возможности замешать бетон с соотношением 0.4. Принудительные смесители удел проф строителей и нескольких самоучек, у кого руки из правильного места, кто сам себе сделал.

 

Ладно разложим снова...
1. "Не надежный мотор". Не нужно быть особым дебилом, чтобы не понимать, что на профизделия типа бензоэлектрогенератор не ставят ненадежный двиг -

Бензоэлектрогенератор - в отличии от МБ-МК должен работать неограниченно долго, часы-сутки. И иметь ресурс минимум 500-600моточасов 600/24=25суток и более!
ДВС ОМ-220 выпускался в Венгрии, является копией итальянского ACME motori A220.
Первоначально двигатели Acme устанавливались для генераторов компании Generatoridella Perin Gruppi!
Уже писал, ОМ-220 у одного чека - отработал безупречно и напряженно свыше 20лет! Этот двигатель он "ушатал" в "ноль"...
Этот двиг на МБ Тушиниц, Салют-1, Салют-5И, Фаворит - легко меняется на двигатели с "оборотными" редукторами.

Лично у меня на этот случай лежит ТАТА -

2. "нет смысла городить двигатель на 5-7 лошадей к ней, на бетономешалках слабые электрические двигатели"
Бензобетоносмеситель нужен там, где нет электричества ещё. А так было в конце 90хх, начале 2000хх, когда народу много выдавали участков земли в необжитых местах, чистом поле. Т. е. начало освоения.

3. "Не удивительно, готовое изделие найти не смогли, прототипа не было!"
К-л-е-в-е-т-а!
Просто ТЕМУ МБ "Тушинец" передали на фирму "Салют". Ибо самим (ТМКБ "Союз") пришлось плотно заняться освоением в серии "изделия-88", ГТД РД-33 на МИГ-29. На этой программе у них, уже и мне пришлось выкладываться по полной...

 

...Когда это делали, электрических бытовых бетономешалок не было, имеется ввиду в продаже, ни слабых ни мощных. Мы же не будем рассматривать 3-х фазные профессиональные в быту? А МБ у населения начали появляться, хоть и со скрипом, и подобная навеска к ним это лучше чем ничего...

 

Павел_61, в 90 годы, если помните, и был то на деревне 1-2 мотоблока да и то самодельные. У нас в деревне первый заводской МБ-1 появился году в 80-82 так и то хозяин с него пылинки сдувал, работал только на себя да и запчастей на них особо и не было Станет он кому то давать свой мотоблок чтоб его ухандокали в качестве бетоносмесителя. Так что не прокатывает Ваше объяснение про мотоблоки и бетоносмесители которые надо к тому же "сделай сам". Вот и сколачивали в те года ящики из досок сыпали в них песок, щебень и цемент, брали лопаты или тяпки (ими даже удобнее работать) и ручками месили раствор. Поверьте и сейчас так делают многие если кошелек не позволяет купить бетономешалку. У меня с тех пор так и стоит ящик для приготовления раствора хотя и в сарае стоит бетономешалка. Иногда и в нем приходится мешать если объем небольшой.

 

@ROS13, в интернете много чего лежит но это не говорит что оно у Вас имеется. А показывать двигатель с редуктором ну не вижу смысла. Это не такой уж реликт чтобы им хвастаться что знаешь о таких

 

@Павел_61, именно так!
Ветеран как раз об этом и говорил. Он в это время уже работал в заводском магазине, на Вишневой 7.
Появились МБ "Тушинец", причем он купил именно тот вариант с генератором

Потом, говорит, появился вариант МБ + Электрогенератор + бетономешалка. Всё в комплекте с одним переставляемым двигателем ОМ220 венгерским или итальянским А220. Он, работая в магазе - не успел купить. Партия ушла сразу.
Он обратился в цеха, с просьбой зарезервировать за ним - 1экз.
Ему буквально сказали, что скоро пойдут - навесные метономесы. Типа потерпи.
НО. Навесных уже не было... Производство в серии МБ передали на "Салют"...

На скринах - этот самый магазин, внутри с изобилием техники. Хотя, когда мы туда с коллегами изредка захаживали - этого количества МК-МБ не видели, только полки с деталями... Это было до 1992года.

Судя по номенклатуре, видео был снят не ранее 1995 года, когда пошли Кроты с иностранцем Текумсе ВН 35 (он есть в кадре). В кадрах есть продавец-моторист Вячеслав Кузнецов. Он и счас жив-здоров, ему 80лет!


Вот такая история получилась...

 

@viktor48, опять лезешь совсем не по теме. И я лопатой месил, да и сейчас могу- нет больших объёмов. И МБ у нас были самодельные, и ничего, кому-то и фабричный перепадал. Перечитай внимательно потом комментируй-

Я где-то ошибся, чего-то забыл? Дал тебе повод почесать клаву?

 

Тогда скажите а какие были в продаже мешалки? Электрических не было, мотоблочные только самодельные да и те показывали в журнале "Моделист-конструктор" да и мотоблоков в продаже толком и не было.

 

И где же этот продавец сидел? В магазине встречать неприходилось. Может в пожарной части на территории которой был сервис?

 

Я могу писать только о том что знаю и фантазировать не собираюсь, поэтому вопрос не ко мне. Всё описал выше.

 

Дальше разоблачаем:

В те годы (70-80хх), были вот такие машинки СО-23 и СО-26 -



Технические характеристики растворосмесителей СО-23 и СО-26 одинаковы: производительность до 2 м3/ч, емкость барабана 80 л, объем готового замеса 65 л.

Они имели электропривод, или бензиновый двигатель, типа УД и даже СД2...

 

Трёхфазники, т. е. не бытовые.