Из истории советского МОТОБЛОКА (одноосного трактора)

@Павел_61, как правило... Тогда бытовые однофазные двиги были лишь на стиралке, водные насосы "Агидель" и на ЭК Крот. В принципе, последние можно было ставить и на этот тип Бетоносмесителя.

Помню в крайнем стройотряде-шабашке была у мня в хозяйстве полукубовая бетономешалка, типа этой-

3кВт Вот туда 1,9кВт - уже не поставишь...

А вот, эти -

в быту оч. даже юзались... Тем более, на шабашках.

У мня счас этот -

 

Никогда раньше не сталкивался с такими:






Легкие культиваторы Нева МКМ-45, мощностью 1,6 л. с. с двигателями Honda и Robin Subaru, никогда не видел таких и даже не слышал ... Странно а почему КО перестал их выпускать ?

из легких культиваторов КО делал 2 модели: МКМ-45 (1,6 л. с.) и МКМ-75 (3,5 л. с.)

МКМ-75 я попробую восстановить

 

Он полностью импоортнывй, перестали постравлять редуктора, санкции 2014 года, себе такой хотел, но опоздал.

 

@Vita_gor, потом как работают на почве - расскажешь

 

ну если получится оживить т. к. это кот в мешке

кстати очень похож на мотокультиватор WEIMA WM450

 

@ivaniych, вы о МКМ-75?
Так думаю, там стандартный штампованный тонкостенный одноступенчатый цепной редуктор, что-то типа того -

В кЭтаях такого - полно, на любой вкус и цвет... и исполнение естественно

@Vita_gor, когда разберешь, посмотри подшипники нижние. Важно как там всё сделано - закрытый шарикоподшипник, сальник/пыльник...
А то приходится встречаться, что манагеры-эконоМщики - заказывают токо закрытые шарикоподшипники, без сальников.

 

@Vita_gor, а что с ним не таГ?

 

да ничего не известно, я то брал его из-за движка, нравятся мне такие субарики

 

Нет, про МКМ 45.

 

чирвяк... не встречался, увы...

 

Вещь. Тогда даже на вторичке не мог найти.

 

а сейчас их вообще не сыщешь, жаль, классный миник по-видимому

75 тоже, просто у него редуктор попроще

 

Здравствуйте, может кто подскажет? Мотоблок тушинец, с правой стороны с подшипника редуктора начало гнать масло, мотоблок не мой, дали повозиться. Меня смущает то, что я вижу просто голый подшипник и через него сочится масло, причем этот подшипник очень чистый, что наводит на мысль, что там должна быть обычная заглушка, которая закрывает подшипник от внешней среды и она попросту потерялась. Мои соображения верны? Если непонятно про какой подшипник идет речь, я сделаю фото.

 

Вот, на фото виден этот подшипник.

 

я точно не знаю но открытый подшипник не может там быть, скорее всего там выпала заглушка, либо металлическая либо пластиковая
на китайских редукторах такие широко применяются:

можно попробовать подобрать по размеру