Из истории советского МОТОБЛОКА (одноосного трактора)

Так вот и я сразу подумал, что как-то странно, что подшипник открыт, решил удостовериться на форуме. Буду придумывать заглушку.

 

@MichaelDuli, они продаются...
Это мотоблок Салют, они похожи.



На последних их нет, заделаны в корпус -



Пзв. сюда и спросите

 

Спасибо за информацию! Думаю, что с покупкой не буду морочиться, проще сделать, главное, что вы мои соображения подтвердили.

 

@MichaelDuli, Замерьте размер заглушки и спросите в автозапчастях.

 

Поднимем тему...
Оказывается задолго до импортных 4хТ на культиватор Крот ставили отечественный 4-х тактный двигатель МД-3, владимирского тракторного завода. В случае МК Крот - МД-3 ставился без "оборачивающего" редуктора, со штатным ведомым шкивом 150 мм.



К слову, этот же двигатель ставился и на мотоблок Тушинец-Салют, но с редуктором.



Двигатель МД-3 - являлся копией японского "Робина"

 

Опять копия ДМ копия Бригса, этот Робин, если смотреть на шильды то эти движки начала 90-х, инстересно год разработки Робин какой. Где потеряли при копировании 1,4 н/м момента?

А вот и вертикалки:

 

известно где
в бывшем СССР практически не было своих разработок в народном хозяйстве, всё копировалось с запада... и в результате производства, с применением так называемых "рацпредложений", качество ухудшалось... вот вам и падение мощностных характеристик

 

у программистов есть технология СИД: сп...л и доработал! а наши технари дорабатывали в другую сторону, ну чтобы наверно жизнь медом не казалась ...вон на движках для АГРО УМЗ-341 это который клон Хонды, кто то из (даже не знаю как назвать то ...) взял и убрал декомпрессор, рацуха блин, и стартеры к этим движкам стали дефицитом ну и ценник на них взлетел. А для тех времен движок был прорывом, равных ему не было ...

 

@Rdv1981, МД-3 - разработан 1985 г.

 

@ROS13, и когда же это было давным давно? Ну что то ни разу не видел такого крота в заводском магазине. И скажи когда начали в Тушино ставить инодвижки. Как мне память не изменяет их начали закупать предприятия когда у предприятий появтлась валюта а это примерно 88-90г.г.
Ну не стоит снова обхаивать Советское производство да и фото что ты выложил легко находится в интернете стоит только набрать "двигатель МД-3" и появляется куча этих фоток.

 

В общем так себе копия, в массогабаритные характеристики не уложились, момент у Субару больше, да еще и достигается на чуть меньших оборотах, прожорливость выше. В 1985 году уже не айс, а в 90-х совсем печально.

 

Есть чем гордиться Они что Крота сами придумали или тот же Тушинец (Салют, Агат итд)? Нет! Все скопировали. До уровня оригинала так и не довели мотоблоки, а это разработки конец 60х начало 70х. 52 года прошло. Остается гордо написать испытания, на технику которая давным давно испытана была.

 

Смотрю у япов варианты и с активной фрезой были, для советской конструкторской мысли это видимо оказалось не решимой задачей

 

Да, так и не сделали навесное нормальное, ладно фреза, сделайте плуг нормальный, его и сегодня нет, у японцев все было и это только малая часть навесного к этим машинам, у них целая линейка мотоблоков была на любой вкус и цвет, СССР был занят освоением космоса, осилил Крота и среднюю модель назвав ее Салют. А старшие не стали копировать.