Из истории советского МОТОБЛОКА (одноосного трактора)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

без шуток - Крот рулит! у меня сосед занимается прокатом техники и инструмента, так по его статистике самый востребованный культиватор это Крот, его берут намного чаще чем другие

 

Предлагают Легенду - СОТ!

 

да уж...
у меня был такой двигатель, ЗИД-4.5... стоял на циркулярной пиле
руки оторвёшь, пока запустишь...
но чем хорош этот двигатель, это то что на нем 2 скорости и масляный насос, помимо того, что смазка ЦПГ производилась стандартным черпаком, как на современных хондоклонах...
и да! шейка коленвала была на баббите, с регулировкой зазора медными "портянками"

 

Продолжаем тему...

Был такой мотоблок САДКО

 

несколько лет... это сколько?
с виду не меньше 20

 

@Suvorovsk, писали на МГ, выпускался в 1993м... Все 30 будет...

 

Дополнение к ТТХ -
Садовый Агрегат для Качественной Обработки приусадебного участка (САДКО)
Производство Режевского механического завода.
Комплектация:
1. Двигатель СХ-158, одноцилиндровый, бензиновый, двухтактный,
- Рабочий объём цилиндра-158 куб. см.
-Максимальная мощность- 6,0 л. с.
-Топливо- смесь бензина АИ-92 с маслом АС-8, МС-20 в соотношении 20:1,
-Ёмкость топливного бака- 3,5 литра

2. Силовой модуль «Садко»
-шестерёнчатый редуктор
-Муфта сцепления - фрикционная, сухая, постоянно замкнутая,
-Коробка передач - механическая, ступенчатая, -число передач: вперёд-4 назад- 2

3. Ходовая система
– колёсная, пневматическая с протектором повышенной проходимости,
- Размер шин, мм (дюйм) -495 (4.00х10) -грунтозацепы стальные, диаметром -600 мм.

4. Навесной фрезерный агрегат
-Культиватор - ширина захвата -600 мм, -глубина пропашки- до 200 мм,

5. Тележка
- малогабаритный прицеп с сидением для водителя
-ручной тормоз,
-разгрузка с опрокидыванием назад,
-грузоподъёмность –до 200 кг,

6. Окучник навесной, двухкорпусной
- ширина междурядий- 45-70 см,

7. Плуг, однокорпусный
Для любителей - Экземпляр продается - 30тр

Утверждается, что был вариант и с 4х тактным двигателем...

 

Дифф или разблоки есть на нём?

 

цена более чем привлекательная, столько одна навеска стоит, для коллекционеров само то.
Такое ощущение что он сделан по итальянским мотивам, хотя 1993 год, Кутаиси выпускается уже около 10 лет, Беларусь тоже во всю выпускается есть где подсмотреть косяки и ошибки ...

 

@Evgeny174RUS, ХЗ думаю стоит спросить владельца, или досконально изучить темку на МГ

 

очень жаль что видео удалили ...а если в 2-х словах то ремонтникам попался экземпляр под номером 86 (вроде) 1981 г. выпуска в нормальном рабочем состоянии, из основных отличий дифференциал с автоматической блокировкой. ничего так, 41 год мотоблок работает

но не беда что видео удалили, вот Беларусь 1979 года выпуска:

 

Из-за чего удалили видео?

 

неизвестно ...

 

@Evgeny174RUS, @Vita_gor, поэтому полезные видюшки нужно стараться скачать. Ну и потом можно на РУтубе по новой выложить. А также - ВК, ОК...

 

чужая же видюшка, хозяин передумал её показывать всему миру и удалил, ну и ладно, его право, мы не много потеряли от этого