Из истории советского МОТОБЛОКА (одноосного трактора)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Википедия пишет про журнал Моделист-Конструктор https://ru.wikipedia.org/wiki/Мотоблок

Журнал За рулём заметка про мотокультиваторы https://www.zr.ru/archive/zr/1998/08/bitva-za-urozhai?return=8066769d3831f9f9ba0fac0f4fd4801730e01001::10#117

 

@motoblog, я не понимаю, что вы хотите доказать или написать?
Вики в данном вопросе не объективен по многим причинам -
- его заполняют все кому не лень.

Когда писали или редактировали "Большую советскую Энциклопедию", то его делали по определенной логике и иерархии: были головные организации отвечавшие за закрепленные темы.
Смотрим, в крайнем 3м прижизненном издании СССР - слов мотоблок и мотокультиватор -НЕТ.



Соответственно, готовилась 4-е издание, мы тоже писали свои статьи по своим темам туда. Но, это издание уже не вышло!
Термины "мотоблок" и "мотокультиватор" - уже были в ходу в то время. И по логике вещей, там уже должны были появиться. В первый ГОСТ-90года они попали.

Термин "мотокультиватор" в СССР появился в 1939году, источник я указал. В БСЭ не попал, потому что не имел широкого распространения.
Про "мотоблок" - точных данных у меня нет. Самую раннюю официально встреченную дату и источник я вам показал - журнал "Техника молодежи" - 1980год. Хотя уверен и несколько ранее, это слово вполне уже было в ходу...

Всякие привнесения из-за рубежа - не катят, любой принесший это трактует на свой лад - в современном переводе, ломая логику и проч... Это будет лишь свободный перевод.

Во что известно, это "tiller" - хрен знает с каких годов. У нас и прототип Крота - Исеки так называли в КБ Чернышева.

Если хотите в этом повариться и покопаться - это потянет, по меньшей мере, на степень кандидата филологии и истории. Дерзайте...

Кстати...
Даже если покопаться в той же БСЭ 3 издание. То обнаруживаются интересные вещи.
Например, есть упоминание "Риони" (в дальнейшем - мотоблок "Риони") -


И даже - СОТ, садово-огородный трактор -

 

Ясно Спасибо.

Если я правильно понял это самый первая модель из серии МБ-1, которая появилась модель МБ-1 с 1984 года, позже появились мотоблоки Нева, Луч, Ока.

 

"Универсал" - это оригинальная, не похожая на МБ-1 модель. Заводу не дали его широко выпускать, переподчинив под МБ-1, разработки Питерского "Красного Октября". И только после 1991года, уфимцы смогли выпускать МБ "Урал", используя в том числе узлы и редуктор МБ-1.
Практически вместе с "Универсалом" был разработан и выпускался тульский мотоблок, вот что пишут по этому поводу -

 

Первые Тарпаны тоже вроде были с двигателем Тула.

 

По секрету (только тссс, никому) Тарпан вообще Тульский.

 

Это итак очевидно.

 

Я вот думаю может быть самые первые из МБ-1 появились из Питерского Красный Октябрь модель Нева МБ-1 в 1985 году, раз это их разработки, а потом уже Урал-1 МБ-1, и Луч МБ-1.
Знаем что 1984 году появился Крот, а по плану должен появится в 1983 году.

 

Т. е. редуктор МБ-1 так и продолжают выпускать в неизменном виде? т. е. 2 передачи вперед без задней, переключение кнопкой сбоку редуктора?

 

Всегда вместо отдельной задней был и есть полный реверс обеих передач.

 

а поподробнее можно? т. е в редукторе смонтирован реверс?

40 лет выпускается, ему реально надо памятник ставить как впрочем м авторам,

 

Ничего внутри, реализовано двумя ремнями снаружи.

 

https://5koleso.ru/articles/istoriya-avto-brendov/motobloki-v-sssr-kakie-vypuskalis-i-pochemu-ih-bylo-slozhno-kupit/
Кто знает о каких мотоблоках в СССР идёт речь в этой статьи?
«Трансмаш», «Ардатовец», «Дружба», «Целина».
Это либо самоделки, либо китайские, либо реклама?

 

@motoblog, Целина - это пермский бренд китайских поделок.
Трансмаш - по моему из аналогичной серии.
Дружба - это могли спутать с двигателем мотопилы, которые также ставились на МК.
.
Всё что когда-либо встречалось - на этой ветке.
Других пока не знаем. Хотя могут быть неучтенные, не утверждаю...

 

на фото мотоблоки"кутаиси супер 610, выпускавшиеся по офф лицензии