Из истории советского МОТОБЛОКА (одноосного трактора)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Vita_gor, а в какой период по времени?

 

ни чего не знаю, но смею предположить, что рядом китайская граница

 

Не приходилось слышать о выпуске МТЗ на ДВ.
Но...
Есть такая инфо -

и

И мой приятель, как-то обмолвился, что у него было малое предприятие времен постперестройки - "Восточный машиностроительный завод" на Камчатке...где они выпускали много чего. Но, про МТЗ разговора не было.
Так что...

 

Классно в нашей стране информация структурируется, т. е времен до появления интернета как будто и не было, зато все что было с начала интернета найти не проблема

 

@Vita_gor, ниже официальная версия "Истории создания мотоблока МТЗ-05 на Минском тракторном заводе". Нигде не упоминается про сборку кроме как в Белорусии.

На фотографии Кузнецов Антон Дмитриевич с одним из первых мотоблоков.

Источник

 

Это понятно! На сайте КАДВИ нигде не упоминается что они делали мотоблок МБ-90, на сайте Красного Октября нигде не упоминается что они делали МК-50 или МБ-3 или... странно, серьезные предприятия, которые завоёвывают популярность у потребителя, держат свою часть рынка стесняются своей истории? те же сраные америкосы хранят свою историю от первого гвоздя заколоченного в забор стройплощадки первого строительства... Если у них истории нет они её сочиняют и всячески продвигают

Отношение к своей истории это наша традиция. Коммунисты стерли всю историю до 17 года, потом каждый ген сек цк стирал всю историю до себя и тд и тп, наши историки учатся переписывать историю а не хранить её

 

@Vita_gor, на то отвечу - "они и не делали МК-50".
МК-50 - производили в В. Новгороде, на заводе "Энергия". Только потом, в результате нескольких банкротств, потери кадров, оборудования - этот горемычный завод включили в состав КО. Хотя конечно, у них связи и кооперация была - "дырчики" они же брали у КО. Да и по навесным - ориентировались на КО.

Кстати говоря, каким-то боком этот же завод - НМЗ "Энергия" имел отношение к МК-350 МАБИП, тут обсуждали - https://www.forumhouse.ru/threads/488536/page-52#post-30746745

Где его выпускали - тайна покрытая мраком.
Скорее всего в Казахстане, ареал распространения - Оренбургский и Волжские регионы. Комплектующие Д-8 - получали вероятно с КО или НМЗ "Энергия",
руководство которого имело отношение к "МАБИП" - Межрегиональной академии бизнеса и права им. Н. Кручининой, Украина, Днепропетровск.

А насчет истории, ты частично прав - во времена постперестройки многие заводы ушли в небытие: Хойникский филиал "Салюта", тот же НМЗ, теперь уже и завод им. Чернышева...
Печально.
Но такова ИСТОРИЯ. В Гермашке, например, мало кто помнит культиваторы-мотоблоки Hako, даже Исеки, которые там собирали...
Да и в самом Японии, следы культиватора Исеки - хрен отыщешь, только фотография на стене в здании музея Исеки...

 

@Vita_gor, твоя заметка заинтересовала, поэтому покопавшись нашел вот это -



Этот товарищ с Казахстана. Много чего выпускал там - двигатели на ПЗМЛД, МК-Тулпар, Целинник, МК-Крот, МК-Гном. Как видно, приложил руки и к МТЗ. А почему бы и нет? Петропавловские МЛД ставили на МТЗ-05. Можно было организовать и обратный поток - машкомплекты в Казахстан, на месте ставится двигатель СК-6 (УД-15), для чего перегонять двигатели туда-сюда...
Он сам, родом был с ДВ... Так что, вполне...
Если интересует, точную инфо ты можешь узнать только у него.
Он давал и мне интервью - https://krot-mk.ru/viewtopic.php?id=76

 

Цитата по ссылке:

Выпускали этот агрегат сначала на заводе "Целинсельмаш" (Целиноград), затем на частном Восточном Машзаводе в Петропавловске

Не только лишь все знают про казахстанский Петропавловск, зато все знают Петропавловск-Камчатский (в котором, как известно, полночь ).
Может, именно из такой путаницы и появилась информация про выпуск МТЗ на Дальнем Востоке?

 

в 10-е бывал в Казахстане, в Петропавловске, на территории завода (бывшего) где выпускались двигатели СК-6...завод разделили на мелкие куски и распродали новым предпринимателям ...

 

@Сергей723, вероятно ваша версия близка к истине...

@Vita_gor, именно об этом и говорил Павел Сергеевич Лапко с горечью -
"Мы были прекрасные инженеры, но увы, никудышные бизнесмены... Теперь у нас Китай властвует со своей малой техникой..."
А чем заменили наши военные двухтактники ПЗМЛД я не знаю...

 

Очередная капсула времени: Одноколесный МК-50, 1999 г. в. ни разу даже не заводился...

 

Ну и из области приколов МК-50 1999 гв это не тоже самое что МК-50 1996 гв

 

Двигатель чей?

 

толи Д-6 толи Д-8, Красный Октябрь, Нева