Из истории советского МОТОБЛОКА (одноосного трактора)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Название мотоблок лежит на поверхности. Блок с мотором.
Т. е. блочная сборка модулями, необходимой для конкретной работы конфигурации. Где мотоблок - главный образующий элемент с мотором. А дальше складывай кубики, докупая ту или иную навеску отдельно.

 

Авито тут подсунуло объяву про продажу Салюта 93 года.
https://www.avito.ru/gorki-10/remont_i_stroitelstvo/motobloki_i_kultivatory_bu_4410722229
А у меня вопрос к знатокам - это такой кожух руля тогда был необычный? Ни разу такого не видел. У меня просто труба (97 или 98 год).



И движок интересный, от ВТЗ, тоже таких на мотоблоках не встречал. Это версия ДМ или что?



Ну и на десерт - набалдашник КПП из оргстекла с розочками (хит 80-х) и чудо-наклейка, +146% к скорости продажи



ЗЫ: покупать не собираюсь, просто интересно, что это за чудо такое.

 

@Сергей723, да был такой на "Тушинце" и первых Салютах.

неее, это копия японца c Robin Subaru EY15-3D
Тут подробно -
https://www.forumhouse.ru/threads/488536/page-18#post-26284628

 

Спасибо!
Вообще, тема эта очень интересная. Надо бы как-нибудь не урывками почитать, а с самого начала.

Гыыы, самое забавное - что оригинал у меня в своё время был, на Крота заколхозил. А владимирского племяшку евойного не опознал

 

Было такое видео?

 

Раздобыл коллекционный Кутаиси Супер 610 в экспортном исполнении:





двигатель дизель, лицензионная копия Ламбордини производящаяся в Индии:



двигатель GREAVES MOD 1530 7,0 л. с. 360 кубов

 

В/О «Трактороэкспорт» возникло 1961 году и занималось экспортом сельхозтехники в другие страны



мотоблоки Кутаиси Супер 610 оказывается тоже поставлялись на экспорт, основные отличия это экзотический дизельный двигатель и хромированный руль !

 

Эх, жаль ютуб не кажит... О чем там?
Может кто перельет на русский?

 

забей в поисковик названье ролика в конце напиши рутуб и будет тебе счастье.

 

первый интересный факт это мотоблок Т-1-06 производившийся в г. Тверь и у которого редуктор стоит точно такой же как и на МБ-90 Калуга..., кто у кого позаимствовал редуктор?

 

оба в китае

 

Не, в те временА Китай сам у других заимствовал, наши ещё не очень на него оглядывались.

 

это чисто российская разработка, просто удивило производство 2-х разных мотоблоков на разных заводах но на одном редукторе, хотя кроты тоже выпускались на разных заводах, МБ-1 тоже, редуктор одинаковый производители разные...

 

Использовали много чего от нас, с этой ветки...
Жаль, не упомянули "Каскад - Воткинск" МБ6981, Агрос, "Перевертыш" УМБК "Урал"

@Vita_gor, до 1991года ничего удивительного!
Например Крот, МБ-1, Салют - МАП требовал просто передать документацию другим предприятиям, чтобы расширить и увеличить массовость производства.

После 91 года - уже все пиратствовали...