Самодельные навески и модернизация мотоблока Нева 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ну, раз это утверждаете Вы, то я верю и соглашаюсь - Вы убежденный невавод и "Неву" знать должны хорошо. Значит, в своё время я ошибался, признаЮ. Но не врал, между прочим, а искренне заблуждался.

 

Я сам не восторге от флудов по скоростям, развесовке и другой ерести, даже признаюсь очень нервно переношу этот бред, сказ был о другом и Вы отлично поняли о чём, но хорошо с играли на публику. На этом предлагаю закрыть и этот флуд, погярячились и хватит, предлагаю Всем участвующим в этой пилеме протянуть "руку дружбы".
Надеюсь это будут последний слова в этом бесмысленном на данный момент трате личного времени, которого как всегда не хватает, ещё тем более взлев в этот долбанный инет.

 

@лучшесам1, По фрезам целина, им не нужны низкие обороты, они хорошо фрезеруют на половине диаметра и глубоко фрезеруют за счёт своего большого диаметра. А то что завод поставил клевцы в одну спираль, а я предложил поставить в три, это моё мнение.

 

Я не уличаю вас во лжи, а просто поправил.

 

Циферку озвучьте.

 

Мне достаточно оборотов первой передачи. Они по ширине в полтора раза больше штатного набора и да, благодаря диаметру, сразу дают нужную глубину. Поэтому производительность фрез "Целина" меня устраивает и на первой передаче. И в процессе работы их исходная "расклыковка" проблем для меня не создаёт. Земля у меня чернозём, каждый год в том или ином режиме "тревожится". Но в начале мотоблочной "карьеры" пришлось и двухлетнюю целину обрабатывать. Комки получались слишком крупные из-за наличия корней и травы. Пришлось потом пройти штатными, помельчить. С тех пор так и делаю и не на целине.

 

Посмотреть вложение 7274438

Это ведь не "понижайка" в обыденном понимании. Ибо она не отключаемая и понижает она все скорости, а не только первую


А вот на 2016 год и на настоящее время


На первой выше, чем на Неве (классической) на тот момент.
Про сегодня я и не говорю.

 

Здесь следует уточнять: на мультиках МБ2.

На мультиках МБ23 первая ниже чем у классики.

 

То, что показано на первом фото - это промежуточный результат, когда начали ставить понижающую ступень. Но вторая и, особенно, третья скорости получилось слишком низкими. Поэтому в дальнейшем передаточное число понижающей ступени изменили и скорости несколько увеличились.
PS. Ссылка что-то не открывается.

 

Я и написал +/-.

 

Ну, вот Вы вроде призываете к достойному решению, однако не преминули кинуть напоследок камешек в мой огород. Зачем эти домыслы - что я отлично понял, как я сыграл на публику. Опять не совпало с Вашим мнением? А без камешков никак?

 

Это был ответ на Ваше последнее не справедливое упоминание в мой адрес.

 

А Вы своё упоминание в мой адрес считаете справедливым?
Ладно, перевернём страницу, как говорят. И давайте поступим по предложенному Вами

 

Вообще то на тот момент (первое фото медленной версии) выпускались две версии Угры: "быстрая" и "медленная". Как говорится: на любой вкус. Потом, к сожалению, вместо развития, начали упрощать.

PS. Со ссылкой, что то накосячил, уже не поправить.