Самодельные навески и модернизация мотоблока Нева 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Добрый день, "шутник", безобразия нет, я выкладываю, что у меня есть необходимое для моих нужд, весь в ожидании Ваших поделок, мульчер ботвы мне не нужен, т. к. участок не большой и у леса, проветривается плохо, по этому стараемся при возможности всю ботву вывозить подальше("вон" предвестника "фитозаразы в болото, пусть там допревает). Прессовщик сена вещь хороша но не для меня, вся скошенная трава идёт на органику (компост).

 

Чем ботву скашиваешь?

 

Нахожусь на смене, с очень задумчивым интернетом, ответы с с задержкой идут. Ботва обычно успевает высыхать, просто сгребаем граблями и в прицеп (в последний путь эту бяку), не подсохшие стебли просто выдёргиваем на радость грохотной картофелекопалки, нынче пришлось часть ботвы немного покосить, посадил новые сорта, нарвался на поздние сроки созревания.

 

Смотрел сегодня - наша мини тракторная, вроде до менее 200 000 доходит.

 

И кто из нас подобных осмелиться взять этакую приблуду, когда во дворе от силы три пары рогов КРС, ежели только фермер по мельче. Когда для нас "морковная навеска" за 26 тырь - дорога и комплект для мотоблока за 10630 рупий пытаемся по частям набрать, я его только не давно из голова выдавил, похоже придётся взять, чтоб мозги не чесала (нужен, не нужен, вот такая натура, зацепить что нибудь и всё пропал, пока не появиться во дворе, нет мне покоя, да и пиндос (Бригс 6.5 скинутый с первого Нева 2, ощо рабочим залежался, пора на дровоклин присобачить, больше не могу придумать куды ЕГО пристегнуть).

 

Для чего сделано свободное вращение от ступицы у дополнительных грузов (утяжелителей)?

 

Показываете мотоблочный пресс, мечтаете о мотоблочном...а ценник смотрите от минитрактора?

 

Больше не на что посмотреть - в Китае есть прессподборщики
В России только тракторные и судя по ценам вполне себе тыщ. за 80 могли бы нам Китайцы подогнать.
Но судя по мотоблокам - три модели везут к нам - ни чего к нам не привезут.

 

Элементарно и просто, как думайте маленькое (лёгкое) колесо или по больше (тяжелее) раскрутить и потом его остановить усилий потребуется, а свободный утяжелитель колеса от ступицы уменьшает эти усилия, например при использовании реверса (быстрый задний ход) на Нева 2, на видео видно отставание утяжелителя от колёса при старте и дополнительный проворот утяжелителя при остановке колёса, тем самым уменьшаем нагрузку на всю трансмиссию мотоблока.:

 

А грузы от редуктора зачем так далеко вынесены? Их поступательное движение ведь подшипниками не уберешь, и следовательно ломающую ось силу, а плечо при таком выносе получается большим.

 

На видео, я смотрю, утяжелители все равно вращаются. Стало быть, трансмиссия всё равно напрягается для их раскрутки. Кроме этого, нагрузки на трансмиссию от перемещения того же плуга или тележки (копалки и т. д.) гораздо больше, чем по раскрутке утяжелителей. Да и обороты выходного вала на мотоблоках не так велики, чтобы при раскрутке утяжелителей трансмиссия "аж охала" от резкой нагрузки. Опять же, для монтажа на колесо узла с подшипником (или у Вас он без подшипника?) и утяжелителем необходимы время, комплектующие, материалы и т. д. СтОит ли овчинка выделки?

 

Вынесены в наружу, для лёгкого и быстрого демонтажа, использую их при необходимости. Подшипники там вечные для этих нагрузок (ВАЗ, стоят на полуосях), сколько уже наработано с этими догрузами, поломок редуктора не было, да я лучше раз в 10 или 5 лет редуктор разполовиню, чем таскать на руках мотоблок, сейчас мотоблок меня таскает по огороду, с работающими навесками, а не я его, повторюсь, тяжёлые мотоблоки (МТЗ, МОТОР СИЧ, АГРОС) не подходят для некоторых "операций" по хозяйству.

 

По разнесённым грузам одно могу сказать точно - они повышают поперечную устойчивость аппарата.

 

Смысл утяжелителей в свободном вращении от ступицы колеса, как раз том, чтобы уменьшить нагрузки на раскрутку и остановку тяжелого колёса в момент резкого старта и остановки. Да на подшипниках лучше было бы и делают так у кого есть доступ к токарке, в моём случае, что было под руками. По поводу выделки овчины, " по крохе по миру и то вперёд", не кому не настаиваю, чуть усложнять крепление груза на колесо, польза в этом хоть не значительная есть и осущается это на рукоятках мотоблока, т. к. вал догруза фиксируется болтом, есть вариант жёсткого и свободного крепления

 

Плюсую.

Что не может сделать тяж в отличии невы?