Самодельные навески и модернизация мотоблока Нева 2

Можно от взрослого и без резины.

 

не, мне вот это больше всего понравилось

 

Колесики похожи на Кротовские. Крот вес в 3 раза легче Оки, думаю на таких перетаскивать Оку будет не очень приятно и легко. Может диаметр увеличить...

 

а может свои родные колеса использовать?
перекидывать "пахотный тормоз" на тележку и обратно думаю будет намного легче и быстрее чем каждый раз менять фрезы на колеса и обратно.

 

Кому вдруг:

 

Вариант адаптера для роторки наткнулся в ОК:

 

А вдруг пригодится:

 

Приветствую. Подскажите пожалуйста, занимался кто нибудь заменой двигателя 6,5 л. с (МБ2 мультиагро) на ДВС от 9 л. с. и более? Требуется переходная пластина или пересверливать отверстия на раме? Может где "лежит" материал почитать...

 

Мой метод установки Лифан 9
https://www.forumhouse.ru/posts/29514709/

 

Тарас65, благодарю. Ваш опыт изучал. Интересует замена ДВС именно с редуктором мультиагро и именно МБ2.

 

Здесь таких случаев переделки я не встречал. Я на классическом Мб-2 поменял двигатель.

 

444 против 600
И корыто на мотоблоке по целине едет, а на буксе по на катонному.

 

Может ещё разок просмотрите ролик, коль не догнали, кто где катал.
На "Мужике" стандартная 2828*500 гусянка, где там 600 то надыбали?
Это ещё не к чему не нужным завышенным углом атаки на буксе, с потерянным площадью опоры гуслей.
Мотоблок 220*2 шириной гуслей и минимальной полезной площадью мак. до осей может в пробуксовке поползти пока есть основа (грунт) или накатанка в виде путика.
Учесть на Вашем мотоблоке катать только по пробитой кем то укатанном путике по среди целины.
Уныло что не потянули на расходник (накладки на лыжи), раз асфальтные трассы не могли объехать и вынуждены были продать "от без выходности"доступный Irbis бюджетным в обслуживании, но по проходимости уступающий более сбалансированному мотопсу.
Удачи на зимних трассах.

 

1:48 по русски

С удовольствием посмотрю как вы ездите по асфальту на лыжных накладках
Поприкалываюсь над вашей безысходностью.