Самодельные навески и модернизация мотоблока Нева 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Левый вал, поломка на моём годовалом МБ, по бодался с деревом левым колесом, на правом валу сорвало звезду с вала по сварке, поломка у соседа, после ремонта оставил, во время окучивании картофеля двойными окучниками, ГЗ (большие родные) шли с постоянной пробуксовкой (не раз наблюдал за этим), ну в один из прекрасный дней мне пришлось доокучивать на своём мотоблоке.

 

Ну от удара в дерево это легко отделался...могло быть гораздо хуже.
а шестерню срезало...вроде как бы шплинты должно было сломать на колесах, у меня срезало несколько раз, когда я сдури сильно перегружал МБ

 

Да повезло мне тогда, ободранные коленки, вывихнутый палец, и порванная футболка. Болты он менял и не раз, может брак, но это уже у меня в памяти второй случай, другой водяка целину обрабатывал в сухую погоду с фрезами на второй, думаю не выдерживает циклическую ударную нагрузку сварной шов. Звезда не срезана, она насаживается на вал и приварена к валу с одной стороны.

 

Вот еще еще пример модификации удлинителей чтобы их не разбивало. По комментариям автора достаточно одного пропила и локального усиления

 

Спасибо за видео, смотрел, подписан на Alexander Zybanov region152, тогда же хотел указать автору ролика на слабое место его доработки, но нет у меня видео ролика по моим удлинителям. Слабина может проявиться на месте пропила, которое будет развальцовываться, т. к. болт работает только на сжатие поперёк пропила, но не достаточно в продольном направлении, например когда пропил будет находиться на верху и будет ударная нагрузка в верх от колеса ещё и при догруженном МБ, удлинитель как бы начнёт выворачивать вдоль пропили, надеюсь я смог донести свои мысли правильно, в убеждениях не мастак, по железу лучше получается. И ещё дополнение: самое главное в моём ответе пропущено, с хомутом люфт с в трубы удлинителя убирается по всей окружности, болтом с пропилом только по сжиму болта.

 

Я так понимаю - привариваемые пластины в вышеуказанной ситуации играют роль рёбер жёсткости и "держат" прорезь на всю длину?

 

Да и пластины специально длинней вала, что рычаг излома от края вала редуктора передвинуть подальше.

 

все верно, но вот у чувака работает 5 лет и вроде бы ничего... может не договаривает.
Вы первоначально этот вариант не пробовали? Сразу на свой перешли?
Мне в силу врожденной лени больше вариант Зубанова нравится - там варить и мудрить меньше.

 

Вариант как у Зубанава изначально не рассматривал, вот на фото первая переделка стокового удлинителя колеса ещё в 2007 г., когда началась развальцовка отверстий под болты, да в моём варианте чуток более работ, но и у Александра приходится усиливать стоковые удлинители у отверстия болта для увеличения площади прижима болтом, он использует ВАЗ резину (плавнее при пробуксовке, ёлочка быстрее переходит на козление, больше ударных рывков от протектора колеса) я перешёл на ёлочки, болтовое сжатие по центру вала всё равно ослабнет со временем.

 

Осенью поменял шкивы на МБ и копалке. Шкив от каскада (алюминиевый, когда то был куплен для грохотной) поставил на один из МБ для полноценного реверса, с МБ поставил на копалку для подбора режимов работы в зависимости от влажности почвы.

 

Мда, это когда мотоблоков два. А если реверс и копалка нужна. Давно бродит мысль два шкива срастить ведомых. Получился бы четырехручейковый универсал.

 

Польза от дополнительного ручья на ведомом шкиве у МБ Нева 2 хорошая, устанавливалась для грохотной картофелекопалки, позже начал использовать как промежутку между первой и второй передачами, но только на первой включенной передаче редуктора, с мульти такие манипуляции уже не нужны и это большой плюс мультиагро.

 

@Тарас65, Юрий, а вы не пробовали к капалке кубарь пристраивать, что бы картошку собирать?

 

@Тарас65,






Оба мотоблока не окрыленные,
и даже не полуокрыленные.
плохо наверное им так?
зачем так?

 

Наверное из за колёс, они у него оба на больших.