Сделал себе бесплатное отопление дома. Заработало

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А КПД инверторов меня не особо волнуют потому что цель СЭС - отопление дома, а нагрев инвертора из за не стопроцентного КПД это все равно нагрев дома как ни крути. Мррт функция у софара на мой взгляд хорошая.

 

@Amadey2, поскольку Ваш опыт весьма интересный, не подскажете ещё несколько вопросов, я присоединяюсь к вопросам Барракуды:

 

Я не знаю ответов на эти вопросы. Новый инвертор СОФАР ведет статистику выработки, но это только 30% выработки. По 70% оборудование не умеет вести статистику. Только мощности показывает в реальном времени.

 

A, mak Bce ещё хуже, тем нам тут втюхивают. Чисто "я не плачУ"...

 

Я подскажу, рублей на 15-20ть, у меня тоже 11кВт

 

Очень любопытно. Переведите, плиз, а то я, к примеру, не понял

 

Наверное имеется ввиду что 15-20 рублей в день вырабатывается панелями в декабре

 

Ну вот, очередное железобетонное док-во, что коллега, отравивший Сальери- мир_дверь_мяч!
Каждый день ездит 80 км на ё-мобиле, заряжая его от СП- и чсх- 10кВт*ч прям с утра уже залилось, но на поверку ЗА ДЕНЬ у соседа всего-то 4-5-6! @DWW, Вы неудачник! Учитесь у моцарта!
А на самом деле *БУЭ*!

 

Точно, особенно когда надо отапливать дом, (бесплатно)

 

Я понял, надо статистику отключить, (не смотреть), и все станет на свои места.

 

Есть второй путь - вести годовую статистику и сравнить ее с годовыми расходами на отопление.

 

Наверное отопление не годовое все же.
СП топить не удастся в декабре и январе. Солнца то ведь нет.

 

Лучше в кВт*часах это представить, а то мало ли какие тарифы имеет ввиду уважаемый коллега.

Допустим, если 20 р. взять при тарифе 3р/квтч, то это будет почти 7 квтч/ сутки, а это 56 км в сутки пробега зимой на эмобиле Амадея.
А это всё-таки экономия на бензине 5200 р. в месяц, если, к примеру дело так ...

В КК тарифы для селян смешные, 3,5 р одноставочный, или менее 4 р днём и 2,03 ночью

 

Хочу Вас огорчить, на такой тариф не так просто попасть, не весь КК селяне) как считаете Вы.)
И Краснодар никак не попадает.
А так тут обычно 5,02 одноставочный и дифференцированный по двум зонам суток
Дневная зона руб./кВт·ч 5,62
Ночная зона руб./кВт·ч 3,02

Для сравнения при аналогичных условиях потребителя в Москве
Однотарифный учёт с применением одноставочного тарифа
5,66 одноставочный
Двухтарифный
Дневная зона 6,51
Ночная зона 2,32

В Москве относительно Краснодара по одноставочному дороже на 12,7%
Дневной дороже на 15,8%
Ночной ДЕШЕВЛЕ на 23,2%

Таким образом в Москве топи не хочу по ночам от сети, а днем конечно от СП питай бытовых потребителей, кроме отопления.

 

@Pupkin0, это не существенно в контексте нашего разговора, ибо важно то, по какому тарифу считал именно DWW свои 15-20 рублей. А он пока, кроме лайка моего коммента про 3р/квтч, другого ответа не присылал, хотя это и остаётся интересно, поскольку даст нам примерную ежесуточную выработку 11 кВт СП в КК в декабре.

Ездить на электромобиле по КК при деревенском тарифе 2,03 р/квтч (ночью) уже выгодно, так как заправка дома ночью стоит, в пересчёте на 1 квтч тяги - в 10 раз дешевле, чем заправка бензином автомашины.

3р/км по бензину для авто и 0,3р/км - стоимость ЭЭ для эмобиля.

Цикл АКБ, снижающий ресурс АКБ, конечно, снижает резко эту выгоду, но всё равно оставляет в плюсе.
Примерно в 2 раза остаётся выгоднее ездить на эмобильчике.

Если цикл АКБ прибавляет, скажем 10р/квтч (то есть, 1,25р/км), то получается всё равно в 2 раза выгоднее.

3р/км бензин и 1,55р/ все основные расходники (ээ + замена АКБ) для тяги на эмобиле.

Если я верно считаю.