Тепловые насосы Cooperandhunter воздух-воздух

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А у вас какая температура/влажность за бортом? У меня почему-то замерзает вся нижняя часть. Про боковину и говорить нечего.

 

Фото сделано при -8 и влажности 90%.Чем сильнее нагрузка на ТН тем большее разрастается лёд. Интересно он нарастает на двухрядном теплообменнике Arctic 18: смотриш снаружи теплообменник чистый, а стоит посмотреть через вентилятор - второй теплообменник закрыт частично льдом изнутри. Стоит пролить водой, потребление может упасть на 200-300 ватт. Я уже знаю примерно при каких температурах и установках какой расход. Если он привышен, иду смотреть где лёд нарос. Можно конечно и не заморачиватся, в оттепель отвалится сам.

 

Замечал. Но честно говоря не помню про повышение. Но если например стоит 23 градуса и первая скорость и третья потребление одно и тоже практически (очень маленькая разница).

 

Спасибо, у меня тоже Суприм, но 18 установка 23 гр. на 2ой греет до23.2 и отключается, включатся на 22.5, а на третьей, при тех же выставленных 23 гр. греет до 25 и включается когда остывает до 23.5. Вот такая огромная разница. Не хватает промежуточной скорости, 850 куб. ч, было бы самое то.

 

Я раньше ставил на режим айфил, сейчас ставлю на обычный режим (так комфортней). Прошейте свой ТН, у меня тоже была разница в 3 градуса сейчас в 2 градуса.

 

А в каком месте измеряете температуру?

 

Проводной пульт к C&H бывает ?
Обычно при проводном пульте он с своего датчика шлет и с него управление кондеем.
А уж проводной с градусником куда целесообразно вешайте - будет по температуре в этом месте управляться.

 

Датчик температуры стоит на той же стороне где и ТН, т. е поток воздуха до него добирается в последнюю очередь

Датчик стоит на той же стороне где и внутрений блок, но в другом углу гостинной, т. е в конце воздушного потока. Дело даже не в термометре, по ощущениям на третьей скорости становится жарко. По поводу перепрошивки, связывался с продавцом, довольно компетентный товарищ, мне показалось, он сказал, что прошивка имеет смысл если ТН подлключен к wi fi и на производительность ТН нисколько не влияет.

 

могу предположить что ваш кондиционер греет одинаково ±0,5⁰ если будете замерять температуру непосредственно на входе во внутренний блок. Если поиграетесь с углом жалюзей, устанавливая более горизонтальный выдув воздуха, то показания вашего термометра тоже изменятся. Многое зависит от расположения внутреннего блока и планировки

 

Тут дело в эффективности отвода тепла от ТН. Чем выше скорость, тем дальше тепло отводиться, продлевая время работы, как итог- температура в помещении выше. На 2 скорости - нагрел зону около себя и выключился или снизил обороты компрессора (уменьшил температуру выхлопа).

 

Яя тоже об этом подумал, но такая разница температур.

 

Так у вас и разница между 2 и 3 большая. На Arctic 18 - 2 скорость 520, 3- 570 шаг маленький.

 

В том -то и дело, золотой середины не хватает.

 

У меня стоит на средне низкой и 24г,сейчас выйду на улицу гляну как там лед.

 

Расскажу о своих приключениях с C&H. Осенью установил в дополнение к работающему с 2014г 50-му Зубадану (Mitsubishi Electric MSZ-FH50VE / MUZ-FH50VEHZ De Luxe ZUBADAN) консольный1 2-й C&H на 32-м газу. Такое решение было принято в виду того, что дачный домик изначально не предназначался для зимнего проживания и имел вытянутую форму, из-за чего приходилось тепло от зубадана разгонять напольным вентилятором. Консольник же идеально вписался и вдвоём они очень хорошо справлялись со своей задачей. Обстоятельства сложились так, что на даче последний раз был 12.12.2021. В этом году получилось приехать только 05.01.2022. За это время температура на улице пару дней была ниже -26°. По приезду меня ждал большой сюрприз. Наружный блок C&H весь зарос снежной шубой! На задней стенке её толщина была порядка 4-5см, внутри - порядка 3-4см (свободно было только там, где крутится крыльчатка вентилятора). Снег и лёд был даже внутри отсека, где расположен компрессор и прочая требуха! Льдом погнуло низ поддона. При этом ТН работал, правда в режиме тепловентилятора. Стоящий в 4-х метрах от него зубадан был в прекрасном состоянии. Пришлось начать срочную разморозку. Горячей воды не было, пришлось воспользоваться строительным феном. После снятия верхней крышки, стало отчётливо видно, что вся снежная шуба находится на расстоянии примерно 2-3мм от испарителя, т. е. ТН даже уходил в оттайку. После разморозки ТН нормально запустился и прекрасно работает и сейчас.

Что это было? Температура в помещении не опускалась ниже +16°. И ещё вопрос. ТН на R32, а 4-х ходовой стоит для 410-го. Это нормально?