Реализация проекта Z415 из газобетонных блоков Ytong - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я тоже столкнулся с противоречивостью информации. Тут дело в том что люди путают бак на входе, который спасает от гидроудара, бак системы отопления, и бак ГВС.

Если подумать логически то:

1. Бак ГВС должен быть почти пустой, способным принять воду
2. Его задача наполняться водой только в том случае, когда происходит избыточное давление и расширение, то которое превышает максимальное. Потом бак должен отдавать воду обратно, охлажденную.

В полемику я с инженерами Висман вступать не стал. Сказали слить воду из бака, накачать 4.5 бар. В этом случае воздух не будет выходить из бака быстро и мембрана бака прослужит дольше, будет более правильно выполнять свои функции.

Исходя из этого я всё-таки склонен согласиться что бак ГВС должен быть накачен на 0.2-0.5 бара БОЛЬШЕ максимального давление в системе ХВС (так которая на подаче в БКН). Еще заводское давление составляет 4 бар, тут на дурака рассчитано я думаю, так как среднестатистической давление ХВС как правило ниже данного параметра.

Как-то так.

 

Вчера очередной раз слил воду из бака ГВС и накачал рекомендуемые 4.5 бар. Бак был опять полный, давление вроде как упало, что говорит о том что система работает неправильно. Прикупил себе вот такой насос и манометр. Когда начал накачку насосом испугался что не осилит он 4.5 Бар, хотя в инструкции указано что накачать он может до 10 Бар. Но тихим сапом насос накачал нужные мне 4.5 бара, медленно но накачал. Крайне удобно что насос сам останавливается на нужном давлении, работает от аккумулятора, очень компактный. Но не уверен что для авто он годится.



Через неделю сниму показания и посмотрю будет ли бак быстро заполняться водой. Если бак будет заполняться медленно и большая его часть будет пустой, группа безопасности не будет стравливать воду, значит я все сделал правильно и мои размышления на счет давления в баке ГВС верны. Отпишу!

 

Вообще за сутки давление упало с 4.5 Бар до 2.5 Бар. Вода из ниппеля не идет, сам ниппель воздух вроде не травит (проверяю дедовским методом, слюной). Может и правда поменять пока ниппель? По каким причинам еще может падать давление, может есть у кого догадки? Или не гадать и купить новый бак?

 

Ниппель поменять явно дешевле чем бак
Чтоб не думалось

 

Вчера так и сделал уже! Проверяю

 

Просто у вас прохудилась мембрана. Как я и писал ранее, бак может работать и без мембраны, но не долго с нормальным давлением. Просто воздух, накачанный в бак, со временем растворяется в воде и уходит в систему с ГВС, то есть через точки разбора уходит наружу. Чем темература в расширительном баке ниже, тем больше воздуха может растворится в воде. Когда весь воздух растворится в воде, тогда давление опять поднимится до сработки группы безопасности, вода в отличии от воздуха не сжимаема. При открытии точек разбора, давление будет резко падать до давления воды на входе в систему ГВС, а после закрытия, по мере нагрева, опять будет подниматься до критического. У меня было точно также, после накачки давления, 1-1.5 недели всё было нормально, а потом опять сработка одрывного клапана. Но у меня внутри резиновая сменная груша, когда нашел нужную мне и оменял, всё нормализовалось. Если у вас мембрана не сменная, то придется постоянно, раз в неделю подкачивать воздух, или менять расширительный бак.

 

@Papa59, Я протестирую последний раз с новым ниппелем, если проблема не решится буду менять бак, благо пока они продаются.

 

ну тогда уж со сменной мембраной

 

У меня она не меняется, только бак целиком .

 

вот я и говорю - если менять бак приходится, то взять со сменной мембраной

 

Если бак накачан больше давления ХВС, то мембрана заполнит полностью весь бак, после любого открытия крана с горячей водой и когда БКН не нагревается, то бак будет полностью путой
При нагреве все избыточное давление будет не внутри бака, а на присоединительной арматура и в самом низу бака


Мне кажется надо спускать воздух из бака, пока он хотя-бы на треть не заполнится водой
Даже, если давление при этом будет 1 бар или меньше - это не значит, что при нагреве мембрана сожмется в ноль (шины, например, вполне нормально выдерживают вес машины при давлении 0.7 атм)

 

@P-tar Поменял ниппель, в ближайшем автомогазине купил за 10 руб. Неделю полет нормальный, вода в бак не поступает, четко держит нужное мне давление, группа безопасности не срабатывает.

Так что "дело было не в бобине"

 

+ появился опыт
и манометр

 

Друзья, всем привет! Забросил я совсем форум, как и многие кто уже построился или в наше нелегкое время отложил стройку.

У меня к вам пара вопросов относительно отделки потолков деревом. Пытался разобраться в теме, но так и не смог понять следующее. Как дизайнеры говорят есть вот такой "Референс".



Потолок отделан имитацией бруса, насколько я понимаю, покраска укрывной белой краской.

1. Есть ли смысл для этих целей брать имитацию бруса, а не использовать хорошую вагонку, учитывая что материал будет покрываться укрывной краской в несколько слоев.
2. Если смысл брать высший сорт материала (без сучков), если одна фигня покрывать все укрывной краской.

Буду признателен за любые ваши мнения по данному вопросу! И еще несколько других фоток для понимания задачи:

 

Делал на даче потолок подшитый вагонкой "Штиль" из сосны. Она напоминает имитацию бруса, но более аккуратнее.
Тут немного процесса и результата - https://www.forumhouse.ru/posts/19241800/
Краска Тикурила Песто 10, про покраску - https://www.forumhouse.ru/posts/19240385/ Это эмаль, и это был правильный выбор.
Прошло 6.5лет - выглядит отлично, фактура дерева просвечивается.