Подсказки для самостоятельного изготовления теплового насоса - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Подскажите откуда там вода взялась? Испаритель потёк?

 

Вода? Там ещё и вода была? Или мое слово "жидкость" у Вас таким образом ассоциировалось с водой?

 

Не правильно выразился, Вы написали что компрессор заливало жидкостью, какой?

 

Я предположил что компрессор заливало фреоном, в жидкой фазе.

 

Из за чего это происходит? А то с новым такое же произойдёт

 

Так как, все схемы холодильного контура челиком я не вижу, то предположу что залив жидкой фазой происходит по причинам:
1) неправильной работы дросселирующего устройства.
2) холодосьем с испарителя недостаточен.

 

Обобщу, следим что бы нагнетание было выше конденсации, минимум на +20гр

 

кстати судя по всему ПГН 20 мин. не совсем мин. тоже рыл инфу по этому, в даташите мица указанно минимум 20 с, на практике, моей, 16 градусов тоже нормально, 4 сезона один объект у меня работает с таким ПГН на обогрев, на днях наткнулся на даташит от тошибы, там требования помягче, кому интересно можете глянуть, файл в пристежке.

 

Лепестковый на входе, скорее всего чтобы фреон с высокой стороны на низкую при простое не перетекал, я на нагнетании ставлю, без него горшок е ще минуты полторы трепыхается при останове, клапаны в горшке не держут. 100 м контура всего? На каком горшке ?

 

алгоритм как я понимаю такой, ставим датчик температуры и манометр на выходе испарителя, смотрим сколько бар в испарителе, смотрим по табличке температуру испарения при таком давлении, крутим трв чтоб убрать перегрев (добавляем фреона?)

основная у меня сейчас задача забить вторую скважину для слива, думаю какую трубу забивать, хватит ли стальной струбы с внутренним диаметром 25мм? если подключать сливную трассу испарителя сверху к этой трубе то по идее сечения хватит, а вдруг через муфты соединения этой трубы (через 1,5-2 метра) со временем или при неудачной забивке начнет подсасывать воздух и она перестанет самозасасывать, захочется попробовать просунуть пнд внутрь до дна скважины и вот тут уже облом с таким диаметром абиссинки

 

Мы намыли 6 штук 25мм полипропиленовой трубой, обвязали ПНД фитингами сверху.
шаг 2-5 метров, не суть.

Нет, чтобы залить с ТРВ, надо не только знать, но и провести не один эксперимент.
С ЭРВ, можно стабильно держать минимальный перегрев, используя два испарителя.
Залить тоже можно, но уже с РТО, что чревато жаренным компрессором.
Схемация грошика, это капилярка и механическое удаление жидкости, которая не испарилась.

 

Еслиб клапан лепестковый стоял на нагнетании, так бы и написал, но стоял он на всасе. 1 1/8".
На нагнетании был электромагнитный, который масло контролил и перед фильтром.
100 метров каждая линия, в работе их шесть на данный момент.

 

У меня в конце третьего сезона на скроле так сделалось. Сам по себе пока работает.

 

У меня ДХы, фреона как правило 12-18 кг, ПТО ресивер 10л, ротор трепыхается еще минуту, думал горшки некачественные, имею 2 самсунга от оффициального СЦ, впаял штуцер в нагнетание, дал давление, ротор в обратную сторону врщается

 

@RVVFaza, @RVVFaza,

Вывод неверный: Если бы компрессор работал с переливом жидкости, то после демонтажа компрессора в нём навряд ли осталось столько масла, сколько обнаружили Вы. Фреон бы испарился и количества масла было бы значительно меньше. Это во первых. Во вторых имеются графики работы теплового насоса, где совершенно однозначно видна разница между температурой нагнетания и конденсацией не менее 20 грС.
(Как все, наверное помнят - обмотка компрессора пробила на землю).
Заказчик неделю гонял компрессор (Скрол) на низкой частоте, на какой не знаю. Итого причин такого состояния спиралей теплового насоса три: 1. Не было масла в спиралях на низкой частоте работы скрола. 2. Плохое качество спиралей от производителя. 3. Судя по снимкам, очень похоже, что спирали размолотили молотком после вскрытия компрессора. На вид, обломки спиралей без признаков механического трения друг об друга.