Подсказки для самостоятельного изготовления теплового насоса - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

у Вас нет ни РТО ни докипателя и при этом перегрев в 2 градуса отлично работает? наверно не последнюю роль в этом играет отделитель жидкости установленный на компрессоре? значит ТРВ можно смело крутить понижая перегрев до 2 градусов? сколько у Вас по деньгам вышел ТРВ? и сколько он стоит сейчас не знаете?

 

Много экспериментировал с количеством фреона, то убавляя, то прибавляя. Крутил всяко ТРВ, но сейчас вроде и с воды снимаю 4,4 кВт и температура нагнетания нормальная и пульсации давления испарения нет, поэтому пока успокоился, так оставлю, погляжу. Почём покупал Трв не помню, это было в прошлом году. Название Трв Ридан ТЕ2, вроде как аналог данфоса, вставка номер толи вторая, то-ли третья.

 

я боюсь ставить ПТО на испаритель, у Вас вода +8,5 и вы кипите +1 - 1,5, при моей воде +6,5 - 7 если не качать тоннами то кипение будет около нуля, боюсь разморозить ПТО
напомните как у вас реализована защита от размораживания ПТО?

 

Стоит реле низкого давления и реле протока.

 

ставьте промежуточный пто перед испарителем, дороже получается но надежней и компактней

 

Можно по подробнее про реле протока?

 

Реле протока стоит на трубе со скважины, если насос не поднял воду или начал замерзать испаритель, то протока не будет и реле компрессора не сработает. Реле протока ДР-П-03-15.

 

Это не спасает от фреонового голода при старте. Только бОльший, чем необходимо проток, ещё позволит как-то работать.
Для старт-стопа, лучше поставить промежуточный ПТО. Это дешевле, чем прокачивать лишнюю тонну воды.

 

привет!
а если перед ТРВ поставить ресивер на 1л то откуда возьмется фреоновый голод при старте?

 

если у вас весь фреон в испарителе?

 

если поставить еще и ресивер на 1л, то будет запас фреона в системе, и тогда при простое фреон соберется и в испарителе и в ресивере (когда ТН выключится а ТРВ откроется выровнять давление, ничто не будет мешать фреону по принципу сообщающихся сосудов равномерно заполнить самые нижние и самые прохладные части в системе - а это испаритель и ресивер)
потом при включении как сказал Gaunt часть фреона из испарителя сразу улетит в ОЖ на компрессоре и оттуда будет медленно отсасываться вызывая фреоновый голод в испарителе, вот тут как раз нам и понадобится запас фреона в ресивере который вовремя запитает испаритель достаточным количеством фреона (пока в систему не вернется фреон из ОЖ)

может я конечно ошибаюсь, жду что скажут спецы)

 

В момент старта, в компрессор летит много жидкого фреона, ибо в простое, он наверняка весь соберется в самом холодном месте - испарителе.
Трубка всаса будет холодной и ТРВ закрыт.
Откроется лишь после того, как жидкость перестанет лететь в компрессор по трубке всаса, где стоит баллон ТРВ.
К этому времени, испаритель будет пустой - если речь об ПТО.
С кожухотрубом есть варианты. Но кожухотруб, на воде +7С, лучше избавить от необходимости получать перегрев в испарителе = дорого прокачивать.
Короче, ТРВ и ресивер, это тема для воды +10С и выше.
Капилярка и отделитель жидкости - для воды ниже +8С.
И не пудри людям мозг. Берешь и делаешь.
Ещё лучше купи асик и забудь про ТН. Сейчас ничего изобретать не надо, повесил на гвоздик фабричный гидро асик, и всё. ГВС тебе через БКН, отопление 3-6квт с кастомной прошивкой.
К весне окупится.

 

какие есть варианты с кожухотрубом?
если следовать логике которую Вы привели то в момент старта в испарителе много фреона - нет перегрева - ТРВ закрыт
по мере работы компрессора фреона все меньше и меньше в испарителе - растет перегрев - соот-но ТРВ открывается и впускает фреон из ресивера
в какой момент испаритель может остаться без фреона? мы просто упираемся в скорость реакции ТРВ на процессы происходящие в испарителе? ну даже если ТРВ чуть медленно отреагирует на момент перехода из состоянии много фреона - жидкарь летит ТРВ закрыт - на момент жидкарь перестал лететь появился перегрев - сколько по времени может быть это запаздывание?
и неужели за какую то минуту кожухотруб может перемерзнуть? даже чтоб наросла корка льда на медной трубке нужно какое то время, ТРВ к этому времени уже все равно откроется и кипение поднимется на свои рабочие параметры

а еще мелькнула мысль что раз уж у нас все равно на ТРВ будет греющий кабель для выравнивания давления при выключении ТН, то почему бы не подобрать экспериментальным путем время включения греющего кабеля в момент старта ТН, включение ровно на столько чтоб убрать этот провальчик по кипению из за переохлажденного баллона ТРВ?

 

Мое терпение кончается. Делай уже. Твой конструктив - кожухотруб, капилярка, компрессор, ПТО конденсатора, водная станция из Леруа, термостат w1209, Два однофазных пускателя или хотя бы проходных реле. Реле протока. Всё. Всё будет прекрасно работать, перенесет многократную заморозку, чинится любым сантехником/холодильщиком по телефону.
Фильм биттэ, зрители киттэ.

 

у Вас есть?