Подсказки для самостоятельного изготовления теплового насоса - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Избавимся ли мы от фреонового голода если заранее припаяем капилярку с выхода компрессора на вход испарителя?

 

Нет.
Избавимся, если прогреем ТЭНами конденсатор и компрессор на 5-6 градусов выше температуры в системе отопления, и лишь потом включим компрессор.
В этом случае, фреон сразу включится в работу.
Если компрессор ещё можно разогреть, то ПТО конденсатора - не знаю как.
Даже инвертору трудно бороться с этим явлением.

 

По поводу скручивания кожухотруба, если изначально залить в него кипяток, или как нибудь иначе прогреть и только потом скручивать, получиться ли уменьшить диаметр?

 

Я сначала скрутил казалось некуда туже. Через неделю без всякого нагрева стало свободно, так что стягивающая веревка ослабла - еще туже перекатал. Труба 40. Если будет 25 и с тонкой стенкой - вообще не думаю что будут проблемы.

 

Труба 40 а внутри что?
Какой диаметр в итоге получился?

 

Подойдет ли такой компрессор под наши минимальные 5-6 квт предложенного простого тн?
Rechi 50R473V
Тип компрессора ротационный
Температурный режим для кондиционеров
Фреон R22
Напряжение питания 220 В/50 Гц/1~
Управление обычное
Объем цилиндра 32,5
Мощность 5,1 кВт
Конденсатор 35µF/370V
Страна производитель Китай

Ну и какой должен быть объем прокачиваемой воды для него

 

Подойдет. Примерно 5 квт и выдаст.
Объем куб+.

 

У меня 33 кубика на переливе, мощность около 5 прокачка 900л в час

 

Или можно под такой испаритель и такой
Компрессор Highly SHV33YC6
Емкость конденсатора 50 мкФ
R-22, АС, 41,7 сс, 24225 BTU (7100 Вт)

Или этот уже опасно, голодание + обмерзание...

Хочу за 1тр взять либо rechi либо highly

 

Может, что то по типу Индукционки?

 

Я не понимаю, зачем переливу с таким космическим кипением электрокотёл?
Неужели мозгов у ТН не хватает включить циркуль СО апосля?

 

Незнаю...покритикуйте. Посмотреть вложение 7613796

 

У Вас, еще все впереди .

 

Вы реально верите в эту надутую проблему?

 

Если испаритель перед запуском будет сухим, т. е. без жидкого фреона или с минимальным его колличеством и при этом через испаритель проходит расчетное кол-во воды, то проблем с заморозкой при запуске быть не должно .