Какой генератор выбрать - 8

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Из всехинструментов - https://www.vseinstrumenti.ru/silovaya-tehnika/generatory-elektrostantsii/benzinovye/trehfaznye-380-v/tss/sgg-2800en-060004/

Комплектация *

Индикатор давления в системе смазки двигател
Особенности бензинового генератора ТСС SGG 2800EN

Преимущества

• Интеллектуальный модуль с многофункциональным дисплеем предлагает эффективный способ контроля параметров работы (на дисплее отображаются часы работы бензогенератора, напряжение, частота тока)
  
• Электронная система аварийной защиты (контролирует параметры работы станции и, при необходимости, выключит генератор, в том числе по перегрузке или по низкому уровню масла)
  

 

Кто нибудь битопливный уже пробовал?

 

Здравствуйте
Подскажите бензиновый генератор в пределах до 70-80 т. р.
Мощность 6-8 квт, однофазный
Использование: для инструмента (дрель, болгарка), строительные светильники, сварочный аппарат
Электрозапуск обязательно
Автозапуск, колеса не нужны\не обязательны
Управление и розетки должны быть по длинной (лицевой) стороне
Приоритет на надежность и ремонтопригодность

Присмотрел
Husqvarna G8500P
Fubag BS 7500\8500 A ES
изначально еще хотел hyundai 9000\9010 FE, но сложно найти в наличии и в одной фирме негативно о них отзывались
На данный момент склоняюсь к Хускварне чисто из-за доверия к бренду (есть два снежика, проблем с ними нет)

 

Верно.

Я писал про болтик на карбе.

Купите жигулёвскую АД-17 или имп. аналог. с длинной резьбой.
Попробуйте завести со шнурка. Ключ в полож. ВКЛ. и дёргайте вручную шнурок.

Пробовал газ-бензин, всё нормально.

 

я понял в - на газе он не работает?

 

Пропустил наверное
У тебя так много сообщений , что немудрено пропустить что-то полезное, особенно если не совсем в теме - что такое болтик понимаю, что такое карбюратор понимаю, НО - где это конкретно на моём агрегате и как выглядит не знаю.
Это я без претензий, просто сам над собой смеюсь - есть у меня такая особенность знания теоретические накапливаю, а практического опыта нет и периодически возникает типа "страх" где и что и как.
Ещё раз спасибо за советы!

 

Его и берите. Нормальный завод Вейма.

 

Я фото давал, ты спасибо сказал, значит прочитал. Позови друга. Вези в сервис, вариантов масса.

 

на пропане или бензине они работают нормально. Есть тема соответствующая, там много написано.

 

Воткнул вольтметр, так сказать оживил внешний вид.
Установил немного несимметрично по отношению к выключателю - иначе сзади на панели клеммник мешал.
Выдаёт чётко 220 Вольт, что под нагрузкой, что без неё.

 

А вот вопрос: если бензин из карба надо сливать после длительного простоя, то не проще ли глушить двигатель перекрытием топливного крана, чтобы бензин весь выработался? Предварительно отключив нагрузку разумеется.

 

Кстати, не подскажете, где посмотреть нормы этих зазоров?

 

Не после, а перед.

Можно и так. Я об этом писал. Но

Не всегда так бывает. По запарке можно и забыть. Да и бензин лишний сгорает за зря. У меня посудинка и ключик накидной на 10, всегда лежат под рукой.

 

0,15 мм. - впуск. 0,2 мм. - выпуск. По крайней мере так было всегда на Хонде. Но сейчас пошли некоторые китайцы с 0,1 и 0,15 мм.

 

я думаю это из-за лишней болтанки и не соосности толкателей и коромысел. у себя когда регулировал - немного пережимал, делал 0,12 и 0,18 примерно ..