Какой генератор выбрать - 8

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Это сообщение было для тех кто сомневается, что Элитек делает Лончин.
п. с. Если это вам не нужно, то почему такая нервная реакция?
п. п. с. У меня тоже есть двигатель от Сумек. Элитный Китай.

 

Это всекитайский карбюратор, такой же стоит и на Верте.
п. с. У вас же вроде как Фирман? Не?

 

Да, генератор у меня Фирман, правда там карбюратор там с другими знаками отличия. Я тогда -давно писал, что хотел элитех брать, смотрел его лично и никаких "потверждений" что двигатель лончин там, я глазами не увидел, хотя у меня есть с чем сравнить Поэтому и взял себе гену фирман.
А лончин, их есть у меня) у меня виброплита несколько лет...

 

Я, помнится, давал ссылку на сайт ВИ, там в отзывах есть фото коробки с наклейкой Лончин.

Буквой G маркирует свои движки Лончин, и *LC* - тоже.

 

Да, я

Да, я помню .. и на фотках на генераторе на раме и баке была выштамповка лончин. А на деле, у нас в городе есть крупный магазин инструментов, там как раз в это время завезли эти гены, кроме надписи в уголке на коробке этого ничего я не увидел. Короче не глянулся он мне чтото.
а тут чëр. пятница фирман за 15т.р с копейками .. попался) ну его и взял, одна ручка- шморгалка у него чего стоит)
Да, про "всекитайский"карбюратор: он очень хороший! за 4 года нещадной эксплуатации в дождь жару и пыль поменял только колечко в жиклëре х. хода, разбухлаи подтраивал, а больше ничего не делал. Работает отлично. Это я сейчас про виброплиту с двигателем Лончин!
А генератор Фирман, там двиг. Сумек, работает как часы !

 

Фирменные китайцы, в добрых руках, все хорошо работают. Качество одинаковое.

 

Виброплита в сезон работает на аренде постоянно, сотни рук прошла, руки там не добрые в основном) не своë не жалко),
но пока держиться, двиг. Лончин очень качественнные.
Мало того имею мнение, что двиг. Хонда в тридорога не имеет никакого смысла брать.

 

Кема к ним не относится ? (я не про руки, а про фирменных китайцах). Или ошибаюсь?

 

Если и хуже, то не намного. Отработают примерно одинаково, зависит от нюансов эксплуатации.
Как то, на одном объекте работала моя Макита с китайским движком Rato, медь 100%, вес 93 кг. на 5 квт. Потом подвезли красный Хаммер с движком КМ - Кема, на 5,5 квт. Оба движка 440сс. На шнурке стартера у Макиты усилие было гораздо меньше, движок запускался легче, декомпрессор работал лучше, не хуже Хонды. Звук двигателя чище и тише. Всё-таки Кема это не элита в Китае.

 

Для генераторов - имеет.
Тот же GX390 по 8000-9000 часов ходит при соблюдении регламента обслуживания. Как раз 3 ресурса Лонсина и его братьев.
Т. е. если генератор не для резерва, а на постоянку - Хонда будет экономически выгоднее китайцев.

 

Это если не брать во внимание надёжность и ресурс электрической части. Итальянский бесщёточный альтернатор спокойно отходит 5-8-10 т. м. ч. Китайский дай бог - 1-2 ., ну 3 т. м. ч. самый лучший медный.

 

На прошлой работе Лонсин с 2012 года наработал 4500 часов и еще трудится. Правда гена в свое время приехал из Китая "контрабандой", везде иероглифы, и "австралийские" розетки пришлось на евро переделывать.

 

Да я не думаю, что китайцы будут на свои генераторы Хонду ставить. Да и бренды не будут китайские альтернаторы с Хондой компоновать - какой смысл делать сильно несбалансированную по ресурсу конструкцию?

 

Видно, хорошо обслуживают его.
А какого объема движок?