Какой генератор выбрать - 8

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

в дождь и ночью)

 

Тоже верно. Но, при аварии совсем не обязательно менять масло через 5 часов работы. В паспорте написано - через 20 часов первая замена масла.

 

чет я китайцам не особо доверяю) лучше переБдеть

 

Да, серебрянка, в масле, будет обязательно. Лучше 20 ч. не гонять.

 

Один человек вообще пелеты (для отопления) выбрал (магистрального газа тогда у него не было), аргументируя, что газ действительно дорожает, и это если не говорить о цене за проведение газа. Электричество по себестоимости производства конечно дороже, если это не атомная станция - где-то слышал, что когда в маленькой голландии атомную станцию построили, то после этого вся голландия стала светиться как гирлянда...но у нас наверное газ не будет дешевле электричества

 

Генератор Спец-3700. Купленный в Леруа.
У меня сейчас меняют столбы в садоводстве, света нет с 9 до 18 часов. Отработал, где-то часов 17-18. Вчера вечером заменил масло.
Залил Castrol Magnatec 5w30. Просто оно было...
Сегодня днем стал заводить.
1. Утонул поплавок датчика уровня топлива.
Открутил, посмотрел. Пластиковый боченок, внутри бензин. Чуть нажал пальцами, треснул по шву). Поставил обратно, пока не тонет. Буду думать, что бы такое бензостойкое сколхозить. Есть мысль напечатать из PET-G, но он не герметичный. Хотя, по идее, тонуть не должен...
2. Завел, как-то странно работает, внимательно осмотрел, с карбюратора ручьём течёт бензин...
Оказалось, не закрывался иголчатый клапан, а в самом карбюраторе предусмотрен канал сброса излишков при переливе "на улицу".
Снял, разобрал, продул, поставил на место. Благо, карб простой, как портянка... Проблема ушла. Может соринка под иглу попала.
Пока работает... Вот такой прибор)

 

Здравствуйте! Если воздушный фильтр в виде поролона, обязательно пропитайте моторным масло!

 

Думаю, лучше лампадным, батюшку еще позову, пусть освятит...

 

А для чего фильтр маслом прописывать?

 

В инструкциях ко всяким мотокультиваторам пишут про масло. Возможно, чтобы пыль от земли удерживать.

 

Пропитаете маслом - фильтровать конечно лучше станет. Однако резко повысится сопротивление фильтра и как следствие воздуха попадет меньше, смесь переобагатиться и может вообще не завестись.
Бросьте эти всякие самоделки.

 

Вспомнил свой первый автомобиль - Запорожец968М. У него воздушный фильтр был - металлический бочёнок с огромным пучком лески и на дне грамм 150-200масла. Уж не знаю как он фильтровал воздух , но за лето я пару раз его промывал - на дне конкретно слой пыли-земли сантиметра два всегда был. Вынимаешь леску, промываешь в бензине, выливаешь остатки масла (точнее маслянистой жижи-грязи), выковыриваешь со дна осадок, заливаешь свежее масло укладываешь леску и всё - новый фильтр!

 

Так вот и именно что на мотоплугах и тримерах надо пропитывать они подвержены попадания пыли! А на генераторе это только мешать будет всасывать воздух буде тежалее! Как то так!

 

100% верно. В инструкции к генератору Хонда, купленному лет 10 назад и до сих пор исправно работающему, было такое: пропитать и отжать излишки.

 

Сейчас на работе специально взял доки от вепря и мози и не чего такого там не нашёл! Просто самому интересно стало!