Снегоуборщик Парма МСБ-01-756

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

попробуйте поменять число нажатий на праймер...и газ увеличить

 

Такая же история видимо от настройки двигателя зависит Был раньше
Al-Ko SnowLine 55 E несамоходный вот этот со 2-го раза заводился видно фирма посолиднее вот и результат Да и морозов сильных нет что бы как то сравнить запуск двигуна Да и 3-4 раз дернуть не проблема Вот если в -10-15С не будет заводиться -вот это будет печалька

Да и в воздухане фильтр стоит может без него в так называемом зимнем режиме будет с пол-тычка заводиться -пока не пробывал

 

Так ведь экспериментом проще простого выяснить и фильтр убрать, и праймер не нажимать много раз. Два раза может хватить. Праймер не на всех стоит. И ничего заводятся. Положение дроссельной заслонки при пуске всегда "полностью открыто". Поэтому и теплый мотор без закрытия воздушки не запускается.

 

Я на полную газульку заводил- подкачку 2-3раза делал ну и с 3-4 раза заводится

 

В ЦФО Снега пока не хватает для выбора оптимального варианта запуска холодного двигателя! Каждый снегопад в этом году - как праздник! Думаю, счетчик моточасов присобачить... шоб сам считал, когда масло менять!

 

Счетчик лучше на генератор ставить а для снежка-баловство как и фара или стеклоочиститель сезон отработал -меняй масло

 

Купил такой, подготовил. Праймер не трогал - с первого рывка завёлся. Думаю его стоит трогать только когда не заводится, если много нажимать - свечу заливает.

 

@VaRGaR SMR, попробовал без праймера 5 раз - заводится на полном газу с 1-2 раза! Спасибо!

 

Всем доброго времени суток! Итог за эту малоснежную зиму: Аппарат огонь! Работает устойчиво. Заводится с первого-второго раза, главное - не жать праймер. Бросает далеко, ну не 15 метров, конечно, но далеко. Задние скорости не пользую, разработал нормальную маршрутизацию на участке, да и назад легко катается вручную. Бензин кушает хорошо. Масло залил полусинтетическое, купленное в Леруа "зимнее" для 4Т двигателей воздушного охлаждения 5в30, но думаю и лукойловская синтетика тоже работала бы с огромным запасом. С учетом не ежедневного использования плаенируется замена масла 1 раз в сезон в начале. Вследствие неровности участка был срезан 1 срезной болт, куплены в запас еще 4 таких же, от чемпиона какого-то. Сейчас бензин слит, выработан полностью, аппарат накрыт чехлом и убран в сухой сарай. И ждет Нового Снега! На его место достан и собран мотоблок МТД, бензопила Штиль и, триммер Штиль! Сезонный "круговорот бензоинструмента"!

 

Вот тема про снегоуборщик, с которого он скопирован.
https://www.forumhouse.ru/threads/341292/

 

Друзья, подскажите что проверить при покупке данного девайса.
Заводят ли его в магазине как газонокосилку (без катушки с леской)?
Пробуют ли обороты ХХ или максимум?
Может комплектацию что глянуть?
Или чтобы не после кап ремонта)?
Какие практики покупки у кого были?
Спасибо!

 

на сколько я знаю, в большинстве случаев его получают в разобранном виде в коробке...
если берёте в собранном, то это либо с витрины, либо с ремонта

 

@Suvorovsk,
Собирать долго? Там только желоб и ручка?
Мне еще вопрос про перевозку. Нужно при нечастых наездах на дачу перевозить его тоже. То есть загрузить в хэтчбек багажник.
Приехал, снял, поставил желоб и ручку.
Так?
Высота по бачку 60см это должно хватить.
Один мужик подымет его в багажник? Или двое нужно?
План такой реалистичен?

Получается все заводят уже дома... Понятно.

 

по ТТХ он весит 63кг. Думаю, транспортировать в багажник должно 2 человека, и желательно, без проблем с позвоночником. А возить на дачу -с дачи, он ведь попахивает бензином...Лучше придумать, как хранить его поближе к месту работы. Договориться с кем-то просто поставить под навес или накрыть чехлом. Он не боиться мороза, но от дождя нужно защитить.

 

а это зависит от расположения рук

без высокого багажника - лучше не затеваться

двое нужно...не инвалиды...
да и багажник покоцаете