Снегоуборщик Парма МСБ-01-756

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А кто какое масло заливает в этот СУ? И что будет если не делать защиту двигателя от снега?

 

тут вот народ накидал за последнюю неделю...выбирайте:

 

На первом СУ никакой защиты не было- эксплуатация 10 в Сибири.

 

Шибко зависит от температуры эксплуатации.
Я лью 5W-30, синтетику для бензиновых.
Движку - пофиг. Замерзает воздухан и привод заслонки карба. Наглотавшись снежной пыли.

Серёга ты свою то Сибирь с моей Сибирью не ровняй!


А наша Сибирь - гораздо больше всей Европы...

 

Ну я ниже -15 к нему и не притронусь, ну сейчас у нас -18, у меня обычно от авто остается грамм 700 масло но оно для турбо движков wv 504-507 ,вот и подумал может нельзя этому китайцу такого.

 

Чего же нельзя, можно. Вы только в инструкцию загляните, первая смена масла через 2 часа, все остальные через 25 часов.

 

Я полчаса поработал сменил масло, потом часик еще раз сменил, сейчас снова залил новое, думаю до конца зимы хватит.

 

До мая еще далеко. А июньский снег уже чистить не надо - сам тает.
Думаю на месяц масла хватит. Часика четыре на уборку после снегопада уходит.

 

Коллеги, выручайте - на корпусе перепутаны наклейки воздушной заслонки, а у меня после короны обоняния нет. Правильно после завода это вправо, аналогично топливному крану, верно?

В итоге 3-4 часа на новом работал на заслонке (сдвинута влево). Потом начал чихать, упала мощность. Я его заглушил, стал перечитывать мануал и тут меня осенило. Но уже поздно - не заводится хоть ты что. Свечу выкрутил, почистил - не помогает. Бензин есть.

Что делать?

 

Да. Оба рычажка до упора в одну сторону!

Унреал. Частично - возможно, но и не критично. Слишком богатая смесь.

Снять воздушный фильтр и просушить. А по возможности просушить весь снегоуборщик.

 

Заводить как в инструкции? Кран - право, заслонка - лево, газ - половина? Или полный газ, например?

Смущает что совсем не схватывается.

 

Это "Парма" Брат... Её инструкцией не победить.

Двигатель тёплый? Треть газульки, подсос не трогать, - дёрни резко. Полпинка запуск.
СУ стоял в тепле с закрытым краном? Открой кран, проверни вал шнурком без зажигания дважды. Два раза нажми кнопку "праймер" (чтоб хрюкнуло) газ на 3/4 подсос не трогай - дёрни резко. Профит.
СУ при небольшом плюсе и стоял с закрытым краном. Дважды (с хорошо слышимым хрюканьем) нажми кнопку "праймер". Закрой заслонку на 4/5, включи зажигание. Резво дёргай - задымит с третьего-четвертого рывка. Открой заслонку, дай прогреться двигателю.
...

Если есть электрозапуск - плюнь на это всё! Заслонку открыть, газульку чуть более половины. Две секунды без всяких условий = пуск двигателя.

Как то так...

 

@hammerite, электро нет - младшая модель. Думал покрутить шуруповёртом сетевым, но там, похоже, не за что зацепиться - только крыльчатка и колесо для троса.

А почему у вас все варианты завода при плюсовой температуре? У меня сейчас около 12-15 мороза. Он стартует в мороз вообще, без прогрева?

 

Потому что в тёплом боксе хранится.
Заводится, но хреново.
Закрыть заслонку, газ чуть более половины, топливо не подкачивать (зальёт свечу) и дёргать за шнурочек много много раз... Лучше сразу эфира в цилиндр налить пару кубиков. Или разогреть цилиндр горелкой.
Говорят есть какие-то спреи для запуска...

Без электростартера да на морозце - грустно...

 

Никогда бы не подумал, что снегоуборщик боится мороза. Не летом же им работать! Но всё именно так, двигатель вообще не рассчитан на зимнюю работу как при запуске, так и после. Производитель мог бы сразу это указать - столько бы нервных клеток и времени сэкономил.