АКБ для резервного и автономного питания - 5. Выбор, нюансы, теория и практика

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Нет, неправильно. Все ваши вопросы от нежелания покопаться в темах и поизучать досконально ответы на вопросы. Ток бмс это можно сказать как бы постоянный рабочий ток, при котором бмс не отрубится. В настройках бмс вы увидите, что там заложен, как минимум, полуторный запас по току и время этой перегрузки, чтобы бмс случайно не отрубил аккумулятор при пиковых кратковременных бросках. Я вам в самом первом сообщении писал про ТЗ (техническое задание). Вы сами должны все проанализировать, смоделировать аварийные или пиковые ситуации и все это предусмотреть при выборе инвертора, бмс, балансиров и аккумуляторов (солнечная энергия вас не волнует, там есть свои требования).
Не ленитесь, вы же для себя это делаете, а не чтобы побыстрей отмахнуться от назойливого бестолкового заказчика, который сам не знает, что в итоге хочет получить.

 

@vagorzel, посмотрел на али описания смарт БМСок. Какие умные штуки, однако. Так увидел и про токи, ну то что Вы описАли выше. Учимся потихоньку. Спасибо Вам.

 

И какая при этом гарантия ?

 

Гарантия 1 год.

 

Сколько s титаната у вас без бмс подключено, на балансирах ?

 

Одна батарея 24S 45а/ч (фугаски) с таким https://aliexpress.ru/item/32832981301.html балансиром

 

За всё время работы СЭС, а при стройке приходилось блок номиналом 5кВт перегружать жестко, до выпадения в ошибку

ни разу не было сбоя по превышению тока от АКБ и работала система с достаточно большими нагрузками по 12-14 часов в день, сколько солнца хватало и чтоб в ночь уйти с запасом на холодильник свет ноут и зарядки тел.

 

как вариант думаю про 4 такие сборки (может меньшего ампеража) для работы в последовательной цепи. Ток разрядки не велик будет, максимум 1C, если 30 ки будут, ток зарядки тоже, не больше 0,5С. Мизер для лто.
Батарея будет отрубаться только по общему превышению/разряду вся целиком, и риска сжечь последовательно подключенные бмс нет, при отключении одного звена цепи, будь то и с диодами шоттки. Зарядка будет низкими для титаната токами. Разряд тоже. Предохранитель плавкая вставка на всю цепь.
Допустим балансир не допусти перезаряда. Переразряд каких то ячееки вероятен.
Греются они у вас ?

 

Без БМСки как-то стремно... Все таки сборка стоит денег.

 

Не нужна Вам эта неполноценная табличка.
СмОтрите - что написано в документации на АкБ (или у неё на корпусе) и в этих диапазонах выставляет зарядные напряжения.

Документация на АкБ - тоже источник достоверной информации.

Со слов разработчика Эковольта: при отсоединении ИБП от АкБ ничего из строя не выйдет. Главное - не замкнуть контакты ни у АкБ (а это еще постараться надо), ни (что гораздо проще случайно сделать) - у ИБП.

 

Так это же прекрасно!
Все более склоняюсь к выбору Эковольта про в качестве ИБП.

 

Может все таки в параллельной?
Ничего невозможного нет, вот только зачем покупать дорогой титанат если режимы и внешние условия позволяют более дешевый и ёмкий лифер?
У мя то как-раз условия не позволяли.

А в ИБП Эковольт не предусмотрена защита от КЗ? ИХМО даже у самых дешевых китайцев она уже есть.

 

Вот что пишет производитель на своем сайте:
Полная защита: Обеспечивается комплексная защита ИБП по току, напряжению, температуре, а защита батареи по разряду, перезаряду, неисправности. Наличие автоматических предохранителей по входу и выходу предоставляет дополнительное удобство и защиту.

 

Крым, лето, хоть и в тени но -жара, а так чтоб ощутимо - Нет!
Зная об особенностях акб на литии заведомо выставил пороги чуть ниже макс и выше мин.
Циклирование жесткое минимум раз в день, чаще раза 2-3, почти до срабатывания откл. и перекур пока солнышко снова поднакачает.

Значит есть! тем более не представляю как и что нужно делать чтоб сжечь на КЗ
Было случайно несколько раз коротил саму сборку АКБ (фейерверк!) и блок по входу от акб, но всё живо и работает.

 

Здесь не указано КЗ батарейных контактов.

Это, видимо, КЗ по высоковольтной части.