АКБ для резервного и автономного питания - 5. Выбор, нюансы, теория и практика

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

С этой ситуацией должны справляться балансиры. Если сработала отсечка БМС - это АВАРИЙНАЯ ситуация, а не штатная. БМС спасла вас от пожара, скажите ей спасибо и не надо рассчитывать, что вам повезет в следующий раз. Это защита, как мотошлем, если у вас есть шлем - вы же не будете ходить и биться головой везде?

 

На дешёвых самокатах зарядник абсолютно тупой и заряд идёт до отключения батареи от зарядника БМСкой по достижению заданного в ней порога. По сути одностадийное СС без CV с отключалкой зато типа быстро... Другое дело, что временами это похоже не срабатывает и мы читаем новость о том, что при заряде чего то ездящего на эл-ве произошло возгорание АКБ.

 

с какого перепуга, если питание остается, через диод?

 

С каждым годом она у всех возрастает (вероятность)

 

Добрый вечер!
Подскажите пожалуйста по акб
У меня Нарада 6-GFM 150F
Отдали мне ее не новой но живой (до меня стояла 4-5 лет на базовой станции Билайн)
Простояла на инверторе Powerman smart inv 1000 всю зиму без вопросов и недавно началась странная вещь. Пошёл заряд на АКБ и он стал греться, чем выше Т тем выше ток. Напряжение держит строго 14.4В а вот ток от температуры растёт(
Аккумулятор нагрелся градусов до 45 и зарядка продолжалась 10-12 часов после чего я заподозрил что у него начался «тепловой разгон» и выключил зарядник. В доме в котельной температура была в районе 25. Дал ему остыть и когда он остыл за 2 суток - Т в доме была 13 градусов и по приезду я его включил на зарядку и через час он показал что полный заряд. По мере прогрева дома опять начал прыгать заряд и он его периодически начал заряжать.
Я так понимаю что АКБ начинает умирать?
По прогрузке - 3 часа держал его на нагрузке 125Вт - батарея не разрядилась по индикатору ИБП даже на 20%

 

Не начал, а уже умирает. у него похоже ОЧЕНЬ сильно выросло внутреннее сопротивление.

 

А что сделать? На помойку? Странно что в отключённом режиме саморазряда вроде не заметно. 12.8В минимум что видел!
Я так понимаю, что оставлять его без присмотра уже не стоит. Надо покупать новый АКБ?

 

в цветмет

Нормальный AGM может неделями держать НРЦ в районе 12,9-13V

Если сможете найти где то приборчик для измерения сопротивления типа YR-1035 то об аккуме можно узнать побольше да и пригодится при покупке следующего.

 

А можете посоветовать в сторону каких АКБ смотреть
Читал что Cosplay хорошие акумы.
Знакомый Delta купил
На Авито вообще нашёл Союз СО по низкой цене. Пишет продавец что новые. Стоит ли их брать? Или все же то что выше?
Раньше имел в эксплуатации на ИБП sonnenschein акбешки - отработали 6 лет на Базовой и у меня ещё 5 лет.

 

@XUWHUK, в сторону свинца я уже давно не смотрю...
Delta на работу брали, вроде работают... как в прочем и Leoch
Выбирая свинец смотрите на вес. Честный AGM скажем 100а*ч от 30кг веса только начинается.

Как и написал если иметь приборчик то можно повыбирать и среди БУ (если продавец разрешит повыбирать). На авито хватает предложений по свинцу с телекоммуникации. Новый AGM нонче стоит конски.

 

Возьмите литий-железо-фосфатные (даже не сильно бу) и при правильной эксплуатации установке обвязке, при той же цене и реальной емкости, лет так 10 а то и больше забот знать не будете.

 

А зарядка моего ИБП подойдёт для данного типа АКБ?
Посмотрел цены - 100ка от 60 тыс
Треш конечно

 

смотря где смотреть... я вот по быстрому глянул на Авите в Питере
"Аккумулятор Lifepo4 12v 240ah"
И описание "Литий-железо-фосфатный аккумулятор (lifepo4) 12v 240Ah. Собран из новых элементов. Ёмкость соответствует номиналу. Внутреннее сопротивление в пределах 0.2 мОм. Гарантия 6 месяцев.
Стоимость указана за аккумулятор как на фотографии, без индикаторов, с бмс на 70А."

240а*ч и вес в защищённом чумаданчике 19кг... сравните со свинцом.

А вот подойдёт ли для лифера Ваш ИБП это вопрос.

 

@XUWHUK, Bbl хиШник? Или XUW, HUK? Вам стОит много прочитать про типы АкБ и сразу про LiFePO4...

 

Называйте как нравится) Вообще пофиг…
Короче сегодня удалось потестировать мою Нараду тестером для автомобильных акб Konnwei kw650
По сопротивлению показал 3,63мОм - вроде нормально
По емкости так и не смог подобрать подходящий тест
Там
CCA, BCI, CA, MCA, DIN, EN и прочие стандарты измерений.
Тока холодного пуска у нарады нигде не нашёл как и информации по другим стандартам.
На одном форуме прочитал что кто-то измерил CCA у 170 нарады и он 1000А
Поставил своему 900 и он мне выдал тест что ёмкость моя 768
Короче судя по тестам подходит Аккум к смерти, хотя сопротивление вроде не увеличилось.
Надо будет замерить сопротивление на рабочем во время заряда. А то я измерял на аккумуляторе который простоял в покое 3ое суток.
По остальным параметрам - уровень заряда 98%
Остаток Емкости АКБ 75%
Напряжение сейчас 12.8В