АКБ для резервного и автономного питания - 5. Выбор, нюансы, теория и практика

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А он не подороже лифера выйдет, с учётом того, что сказал @VoronNew, ?

 

тоже мне "секрет полишинеля" на Алике у продавца с хорошим рейтингом
~1.3квт*ч меньше 15к.
Если заказывать 8 ячеек выйдет ещё дешевле (растаможка не понадобится).

По всяким акциям и за 12-13к бывало.

зы. если поискать и сейчас за13к можно найти

 

Судя по картинке 1 квт*ч лифера вышел по цене 10800 р.
Это без BMS, но с перемычками?

 

Да.
Что до БМС они же под разные задачи требуются разные и какой смысл их включать в стоимость.
Скажем 4s на 50А стоит рублей 400, а на 100 и уж тем более 200А совсем по другому.

 

Вы предлагаете любителю заняться лифером, балансирами, БМСами, чтобы он потом тут 2 месяца задавал вопросы?
Весь этот лифер с алика - лотерея без нормальной документации, сертификатов и без каких либо гарантий, кроме как "мамой клянусь".

 

Большинство профессионалов когда-то тоже, вначале, были любителями.
Я предлагаю рассказать человеку ВСЕ варианты, даже самые лучшие, чтобы он потом долгие годы знал и мог сам выбирать то, что ему удобнее.

Если денег настолько мало, как Вы уже несколько раз предположили, то вдруг по итоге человеку окажется проще разобраться с литием?

Мало ли, вдруг потом человеку кроме отопительного котла понадобятся и другие нагрузки (и другие доп. аккумы), для компов, освещения, насосов.

Литий ему сэкономит на отрезке 10+ лет порядочно средств.

Ну проверить внутреннее сопротивление и ёмкость при покупке, выбрать надёжных поставщиков, поговорить с теми людьми, кто часто покупает на али.

Лиха беда начало.

Ну да, сначала решит свой вопрос стартерником, потом может купит свинец получше и поближе назначением, а потом, возможно, вспомнит и про литиевые.

Литий, преимущества перед свинцовым:

1. Быстрее (кратно, в 2-15 раз) заряжается, чем свин.
2. Меньше (на 10-15%) теряет электричества (меньше греется, имеет лучше КПД).
3. Меньше весит (кратно).
4. Имеет ресурс от 600 (литий-кобалититы) до 20 000 (литий-титанаты) циклов перезаряда с глубинами каждого разряда в цикле 80%.

5. Вокруг середины ёмкости (+/- 25%) не имеет ограничения по ресурсу при перезарядке.
Аналог ведра:
наполняем ведро от 40% до 65%, потом опорожняем от 65 до 40.
Ресурс ведра при этом не расходуется .

6. Литиевого массива иногда достаточно в разы меньше по ёмкости (а значит, и по стоимости), опять-таки, из-за быстроты зарядки.
Там где разряженный ранее свинец будет готов к полноценной работе лишь через 5-10 часов, и для запаса нужно будет иметь бОльшую ёмкость (и стоимость) свинцового массива, ЛИА - будет заряжаться за 0,3-2 часа.

ВЕЩЬ!

 

@VoronNew, ну дай наколочку на реальный лифер по 6 тыров за 240а.ч.
Под твоё слово...

 

Да с нормальными продавцами нет проблем.
Если нужен хороший лифер.
А вот в свете санкций как вы оплачивать будете? Только если через посредников.

 

АлиЭкспресс нормально в рублях работает. Это ты через Алибабу заказывал в баксах.

 

Всем привет! Имеется AGM аккумулятор BB Bаtteri 12/230Ah и ИБП 1кВт. Прослужил два года. Ну как прослужил. Может раз пять включался для работы когда отключали эл. энергию. Вообщем ситуация следующая: Переключаю ИБП на работу от аккумулятора с нагрузкой 20ват (циркуляционный насос или лампа). Проработает 4ч показывает 100% заряда. Ещё через 2ч уровень заряда начинает резко падать на глазах. Примерно -5% в минуту. И через 15-20мин уровень заряда на ИБП в ноль и он отключается. При подаче питания на ИБП, процент заряда за какие то секунды вырастает на 90% и после этого замирает. После этого начинается штатная зарядка аккумулятора. ИБП отдавали в сервис. Там проблем не выявили и у них мой ИБП отработал на аккуме 100Ah и обычной лампочкой 100ват более 9ч. На стенде тоже проверяли. Пока тестили ИБП в сервисе, я привёз ещё один ИБП Люксион 1кВт и получил точно такую же картину как и со своим ИБП. Так же я отключал свой аккум от ИБП и вешал на него простую автомобильную лампочку 12воль, 100ват. Аккум проработал 20ч и лампа не потухла, но светила уже вяло. По раздельности получается всё работает нормально и с большими нагрузками, а когда аккум повесишь на ИБП то он здыхает на глазах. Что с ним это может быть и лечится ли такое? Спасибо!

 

Так же отдавал аккум на проверку одним мастерам. Они на него сразу дали нагрузку 1кВт. Проработал аккум 20мин и не разрядился. После быстро восстановил свою ёмкость. Мастера сказали если бы был дохлый, то ёмкость бы не восстановил. Вобщем одни вопросы с этим аккумулятором.

 

@Олег9293, напряжение на клеммах АКБ в странные моменты просадки под ибп не смотрели?

 

Не рекомендую ни в коем случае покупать лифер у магазина Litokalla. Придет откровенный брак, бу.

 

Нет не замерял. Это вольтметром надо мерять? Просто не силён в этом). То я случайно поймал этот момент когда быстро начал падать процент заряда. Обычно приходил через 6-ть часов и всё уже стояло отключено. Сейчас прошло 2ч и на ИБП как было 90% так и осталось. Заряжается током 10А. Забыл поменять настройку после сервиса.

 

Я просто уже подустал возить, то аккумулятор к мастеру. То ИБП в сервис. У всех по отдельности всё отлично, а у меня проблема). Завтра для интереса сниму с машины акум и повешу на тот же циркуляционный насос. Посмотрю, что он покажет. Раньше мой акум на 230Аh, держал ц. насос двое суток.