АКБ для резервного и автономного питания - 5. Выбор, нюансы, теория и практика

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я так понял, Вы водой гелевый аккумулятор "лечите"?

 

Так я с ним уже больше двух месяцев трусь. То два раза возил к разным аккумуляторщикам. Один говорит, что акум в отличном состоянии. Это ИБП кончит. В сервисе ИБП проверили, прислали и сказали проблем нет. Обратился в сервис где покупал аккум. Там сразу открестились не спрашивая на гарантии или нет. Сказали наши аккумуляторы не выходят из строя. Вы первый кто позвонил нем с такой проблемой. Типа если он не работает, то Вы скорей всего его уронили в пол. Потом отвёз к другому аккумуляторщику, он и вынес вердикт, что ему капец и посоветовал доливать воду и заряжать. Чего он сам это не захотел сделать я фиг его знает. Теперь кружу над ним не понимая на сколько правильно я делаю.

 

Не простой водой. Святой, с источника, намоленой. С аптеки вода, дистиллированная. Не гелевый, а АГМ.

 

И что значит переполюсовка? Мне его нужно разрядить в ноль и провода от ИБП надеть наоборот? Я не взлечу?

 

По воду вольтажа, мерял его недавно. Когда разряженный был, то 11 вольт показывал. Потом зразу же после включения ИБП набегал на 12.6 и потом быстро заряжался до 13.6. Где то потерялся уже этот вольтметр из Китая.

 

Блин, мой последний аккумуляторщик сказал, что наоборот нельзя, что бы вода плавала над этой поверхностью. Ох блин. Как хочется материться. Ничего личного!)

 

Та что ж такое. В ютуб зайди там сразу. О чудо-чудное. О диво-дивное. Все восстанавливают свои аккумуляторы которые чуть ли не по 20-ть лет пролежали в чулане. А тут два года и поработать даже не успел и умер безвозвратно. Ну что же я не фартовый то такой. Такое ощущение, что этот бадыль наши продавцы в Китае на распродаже берут уже сухим.

 

@Олег9293,
Если у Вас AGM то в него заливать воду нельзя. Там между пластиними находятся кислотные маты. И если Вы добавили воду то раствор просто будет уничтожать электроды АКБ.

 

@Олег9293, правильнее всего было бы сделать ему КТЦ, контрольно-тренировочный цикл:
- зарядить, подключить вольтметр, и разряжать постоянным не очень большим током, например через автолампочку - она за счет свойств вольфрамовой нити более-менее обеспечивает одинаковый ток разряда. (лучше конечно спецприбором, но его у вас точно нет)

И при этом в процессе разряда записывать показания вольтметра (опять же лучше прибором), но хотя бы вручную, и почаще через равное время. Разряжать до 11.2, ниже не стоит.

Во-первых, вы сразу узнаете реальную емкость, которую можно с него взять: ток * время, Ач.

А потом построить график:

Нормальный график разряда примерно такой (смотреть на плавность изгиба линии)



Ненормальный - вот такой:



видите, под нагрузкой сначала идет плавно, а потом резко падает?

Бывают еще разные другие варианты, но вот первый это хорошо, а второй можно вылечить переполюсовкой, остальные уже вряд ли.

Переполюсовка делается полным разрядом в 0, вообще в 0, хотя бы через ту же лампочку (и это может быть пару дней), потом замыканием клемм проводом, хотя бы на пару часов, чтобы совсем в 0, потом зарядом через ту же лампочку, чтобы не бахнуло, в обратной полярности (это еще пару дней), а потом когда она погаснет - уже просто заряжать, но помнить что теперь плюс и минус поменялись местами.
Можно для удобства переполюсовать еще раз обратно как было - но только после полного заряда и это еще неделя...

Если ничего не помогает и реальная емкость там маленькая - проще отвезти скупщикам. Есть умельцы, которые и пластины отольют-заменят, и электролит новый нальют как надо - но они тут не спрашивают что делать с аккумуляторами

 

Одна новость лучше другой. Выше советовали, лить воду чуть ли не под горло. Теперь наоборот. Нальёшь-убьёшь. У меня осталось одно желание, послать это всё в нужном направлении и больше с этим никогда не связываться. Но в любом случае спасибо Вам за за подсказку. А то пошёл бы сейчас в 4-й раз доливать воду.

 

Вы знаете, я его не повезу к своему аккумуляторщику больше. Сил уже нет его таскать туда сюда. Я даже не сомневаюсь, что он его может восстановить. Но это у них у всех наверное как у шамана табу. Никому не рассказывать тайну восстановления которая передавалась от деда к отцу и от отца, сыну. У меня уже бензин закончился в душе к этому аккуму. Протанцевать вокруг него и если повезёт, то получит 30% от прежней ёмкости. Честно я очень благодарен Вам за Ваш совет! Поставлю его пока как есть, пусть подыхает уже полностью. Повербанк из него сделаю). По ходу буду уже посматривать на новый аккумулятор.

 

Проблема у меня в большом пусковом токе холодильника. Решил попробовать побороть ее подключением к аккумуляторной батарее ионисторов. Заказал 6 штук по 500 фарад.(цена вопроса 2 тысячи р.)
Балансировка ионисторов-мыслю что активная мне без надобности-подключу паралельно каждому ионистору ом по сто. Сумарно 600 ом, нагрузят батарею на 20 милиампер-ни о чем.

ПиСи-очень возжелал литий-ферум, и мыслю его заказать, но не выкидывать же стартерную 90 ампер.

 

Алексей все его желают, но не все могут

 

Хмехно!
Ни_а_чём. У меня на подпорке с ваттметру, меряющему помесячно выработку от СП- стоят 100Ф*3*12= 3600 фарад. Просто питать ваттметр, чтоб ночью не тух. Пуск холодильника- это сотни ватт длиной сотни миллисекунд. Посчитаете сам сколько надо фарад при 12 вольтей © ?

 

А в других банках, нормальных, есть вода?