АКБ для резервного и автономного питания - 5. Выбор, нюансы, теория и практика

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Автомобилисты, форумом не ошиблись?

 

@080565, дык аккумы мы временно вот туточки перетираем https://www.forumhouse.ru/threads/493824/
но вы можете и тут попробовать направить тему в нужное русло интересным аккумуляторным постом, а не морализаторством

 

Max94, ну вот что выяснилось. Вскрыв внешнюю обертку, обнаружил, что каждая ячейка обернута в такую же салатовую пленку и вновь без опознавательных знаков. Смысла вскрывать все подряд не вижу, будет одинаково. Сама металлическая оболочка также без обозначений. Голые. Глубже вскрывать опасно и уже бессмысленно И никаких наплывов под оберткой, скрывающих платки понижайки/повышайки, нет. Вскрыл все углы. Только напайки пластин, соединяющих полюса контактов.
Поэтому осталось замерить только напряжение на каждой ячейке. 1-0,95 2-1,25 3-1,25 4-1,18 5-0,0 6-1,28 вольт. 5-я ячейка все портит.
Наконец, нашел источник регулируемого питания до 15В с грубой и точной настройкой. Совпадение, но оказалось, что срабатывание сигналки на пропажу происходит как раз где-то на 6,05-6,19 вольт. Почти именно столько на пяти ячейках в сумме (5,91). Теперь понятно, почему при переходе на нерабочий аккум тот ничего не держит и она отключается почти сразу.
Также выяснил, что сигналка работает в широком диапазоне напряжений, т. е. нижняя граница это 6,2В, а верхняя как минимум 12В, а может и больше (не пробовал, не цель эксперимента).
Таким образом, я не выяснил, какой именно тип (Mh или Сd), зато вполне понятно, что вполне сгодятся любые из этих двух типов 6 шт по 1,2В, дающие в сумме достаточные 7,2В. Но, видимо, также сгодятся и 6 шт. по 1,6В Zn в сумме также рабочие 9,6В.
Вот только в первом случае будет идти зарядка более повышенным напряжением. Насколько это критично?
Ваше мнение?

 

Поставьте не_ЦЫНК (это гораздо дешевле в кач-ве эксперимента)- и посмотрите- до какого всё-таки фактического напряжения система их будет заряжать. Если погонит выше 1,6*6=9,6В- значит, хцет ваша приблуда цинк. И да, напоминаю- смотреть напряжение именно на ячейках- на всех 6 вместе и идеально будет- если после долгого (2-3 часа для разряженных или полчаса для полностью заряженных ячеек) заряда померяете каждую ячейку. Тогда и диагноз ставить бум...

 

ну, наверное, куплю обычные Mh.

не понял синтаксис. Что значит "хцет"? "Хочет"?
И еще про новые аккумы. Верно, что их нужно сперва сразу после покупки "активировать", т. е. сначала полностью разрядить любым способом, затем полностью зарядить стандартным зарядным устройством и только потом ставить в, например, сигналку?

 

Да. Сорьки, близость Польши влияет...

Пережитки прошлого, отягощённого кадмием.
Вот зарядить по полной, желательно поячеечно (обычные ЗУ заряжают попрано) и поставить- тогда увидеть целевое напряжение зарядки в сигналке будет видно сразу- через пару-пятёрку минут.
Принцип раскачки ёмкости есть, даже у лития, но непринципиально это нынче...

 

Неклассический. Длина трасс для каждой АкБ неодинакова.

 

Давайте меряться. Вариант имени ДНС:
https://c.dns-shop.ru/thumb/st4/fit/wm/2000/2000/ba4c93233f6ef55ede1ece30560ce0af/d52309a671b696ae93c1d003182e99258cea8edaf442a55f2dc292194905d17e.jpg_

 

Сибконтакт запрограммирован на циклические режимы, если не будет режима абсорбции, то будет недозаряд. Если режим постоянно буферный, герметизированные аккумуляторы постепенно сохнут. Немного спасает пониженное напряжение поддержки - например, 13,3-13,4В

Это «типичный». Отличается от «правильного»)

 

остаётся предположить ОЕМ с разных партий\заводов.

Именно классический, яж не написал правильный

8 плюсов этому господину!

 

_noxogy y DNS свой свечной заводик- DEXP u "особые" Delta АкБ пилят там под заказ.

 

ищем разницу (быстро кликаем по картинке в режиме просмотра)

 

Вполне себе мысль для "теории заговора"
Но я вот больше склоняюсь к мысли шо у Дельты как вариант не один заводик\производственная линия и они могут производить АКБ отличающиеся по ТТХ скажем под требования крупного заказчика.

Но остаётся вопрос - ГДЕ? даташит на эти самые АКБ с буферным 13,8V?
Попробую дать сам себе объяснение - с 13,8V это АКБ старых выпусков которые сейчас не производятся, потому везде на сайтах даташит заменён на новый. А в ДНС возможно реально продаются уже с 13,6V, а картинку на сайте банально не заменили.

 

См. п. #43...

 

Млин, у мну пац_талом стоит именно та АкБ, ТТХ которой любезно предлагает коллегам прочитать в моём сообщении коллега @DWW