Выбор мотоблока и культиватора - 16

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Фаворит это доработанный Салют. Сейчас то и не так просто купить наш Фаворит, в основном Китайские клоны. Ещё на Фаворите если ведомый вал сломался по какой то причине, то меняешь только вал, шестерня там на шлицах. На Салюте шестерня приварена к валу.

 

У передней полурамы площадка прикручена к двигателю четырьмя болтами.
Передний бампер с подножкой на уголках, прикрученных теми же болтами к площадке снизу. Так что двигатель ничто не отрывает.

 

@kuzmjch, а фото прицепной скобы Фаворита есть?
На салюто-фаворитообразных только передней сцепки нет, но для этого руль и разворачивается на 180.

 

@Zoomb, Как у Салют-Агат только пошире.

 

Ого, рамка!

 

Две
полурамы соединены пластинами. Вернее не полурамы, а передний и задний кронштейны.

 

По сути на любом мотоблоке рама отсутствует как таковая. Хотя при жёстком соединении в единую конструкцию можно и так назвать. В любом случае лишний запас прочности не помешает.

 

@kuzmjch, а смысл от этой сборной солянки? Люфты на отверстиях сводят на нет жесткость конструкции... Бред какой-то, успокоение для дилетантов!

 

@AlexSobol, А с чего вы взяли. что будет люфт? Он может присутствовать если не затянуты стяжные болты. У моего рама из двух половинок. притянута к редуктору, все мертво. Висела на носу 50 кГ снегокидалка, ни что не ослабилось.

 

Лювты выберутся, если они есть, а болтовое соединение уже проверено.

 

Видимо, что-то не даёт этим люфтам проявиться, поскольку они не ощущаются. Поэтому мы, дилетанты, работаем спокойно.

 

Ваше предложение, как к редуктору прицепить всё необходимое?

 

ну так это не рама а система кронштейнов для крепления узлов МБ. при рамной конструкции все узлы и агрегаты крепятся к раме, рама несущий хребет... самый нагруженный узел мотоблока это ось с колесами, которая при рамной конструкции и должна крепится к раме, ну и все остальное, у МБ ведущая ось на раме у которого? т. е. на раме МБ нет, есть только полурамы, те же кронштейны соединенные между собой пластинами, а на многих МБ вообще без пластин, т. е. функцию несущей рамы у МБ выполняет редуктор (КП) и выполняет неплохо, ни разу не натыкался на сообщения чтоб у кого то на МБ разорвало корпус редуктора при проведении работ на которые рассчитан МБ

 

Для дилетантов - это когда жёстко, эластичность должна быть для успокоения
А то крякнет и треснет

 

@Iten1, разницу между жесткостью и эластичностью я усвоил. Ценой сломанного крепежа трех(!) моторов, на "эластичных" подвесах.