Выбор мотоблока и культиватора - 16

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вы по моему, палец с чем то перепутали.

 

А на каких аппаратах ось с колёсами (как самый нагруженный узел) крепится к раме?

 

У меня на электроКроте таже песня! Правда, это ещё у прежнего хозяина, до того, как попал в мои руки!

 

На автомобилях.

 

@Nik_tigr, Алекс перепутал, крепление жёсткого алюминевого редуктора к вибрирующей раме, на мотоблоке Форза, наоборот.

 

А разве не мосты крепятся к раме у них? А колёса сидят на полуосях, расположенных в тех мостах?

 

на рамных, среди мотоблоков таких не встречал

ось с колесами вроде как мост называется у автомобилей, или подвеска...

 

Ну это уже мелочи, вы же поняли о чём писал@Vita_gor,

 

Так в мостах ещё и шестерни стоят "дифференцирущие". Но это так, для подробности. А оси с колёсами действительно крепятся практически к раме (через рессоры, например) вместе с мостами - сейчас ходил уточнял.

 

Вот и я об этом... Редуктор - он и есть рама.

 

О как, это что то новенькое.

 

@ivaniych, Ра́ма, разъёмно-разделительная силовая схема — разновидность несущей системы...
К раме, как правило, крепятся все основные агрегаты — двигатель, трансмиссия, мосты, подвески, управление.

 

Один вопрос. Редукторы собраны на болтах. Как насчёт люфтов?

 

И как это относится к редуктору?

 

Каким боком эти болты работают на нагрузку? Чем читаете? Речь шла о глупой имитации увеличения жесткости в конструкции Фаворита, к редуктору приляпали пару пластинок - но не связали их ни с подмоторником, ни с навеской. Если бы все это было сварено заедино - вопросов нет. А так - профанация.
Теормех и сопромат вам в помощь...