Выбор мотоблока и культиватора - 16

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Для меня решающим аргументом стало полноценные боковины рамы Нева 2, хотя было желание взять с Субару 9 л. с, но с моими хотелками выбор был только Субару 7.5 л. с

 

Помнится у Деда таких две, какие там валы у него стоят?

 

На первой раздельный, на второй цельный.

 

9л.с. это уже 23-я, там все по отдельности, кстати в магазине висят все кронштейны на Неву, я купил прозапас кронштейн под навеску (кто то писал, что при длительной эксплуатации с прицепом разбивает среднее отверстие) рублей 250 вроде, заводской, где то валяется...уже не помню где, надо бы найти и скобу с него спилить и на передний штырь приварить.

 

На первой он уже заварил вал? то есть теперь как на второй нет разобщения колёс?

 

На первом не было разблока, между валами стоял игольчатый подшипник, он и развалился. Сейчас капролон стоит, варить не стали.

Честно сказать, как то уверенности, что вал цельный поубавилось, после ремонта первого МБ.

 

А при чём тут увеличение жёсткости,если конструктора таким образом решили увеличить прочность на разрыв и снизить нагрузку на крепления редуктора. На мой взгляд всё достаточно просто и логично. Во всяком случае за 9 лет использования вопросов к конструкторам не возникло. Опять же вас никто не учит как портретником панораму снимать, потому-что это глупо. По этому не думаю, что вам стоит комментировать действия технически грамотных людей не имея должных познаний.

 

На первой тоже не было разобщителя.

 

Двойная цепь на не раздельные звёздочки, подшипника не может быть.

 

Кстати. А как и куда крепится передний штырь?

 

На кронштейн.

 

В смысле уверенности поубавилось? Объясните подробней если не трудно. И что посоветуете тогда, какую Неву?

 

Не ко мне вопрос, но я напишу, МБ 23 мультиагро.

 

Хорошо бы фото. Насколько мне известно, этому штырю "достаётся" неслабо.
Чехов прав, конечно, краткость - сестра таланта. Но лучше один раз увидеть.

 

И тем не менее.