Выбор мотоблока и культиватора - 16

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

95 год выпуска там карбюратор снизу ещё одна засада.

 

Знакомый на него Субару 165 см поставил. Десять лет не нарадуется.

 

Понятно, о разных вещах говорим, вот МБ 1

А вот МБ 2
разницу видите?

 

В 1995 МБ-1 были такие:

 

Я знаю.

 

В таком случае роль копалки может выполнить и распашник.

Особенно, если учесть, что ни одна грохотка без доведения "до ума" не работает "из коробки", судя по отзывам.

 

Может кому будет интересно (кто-то уже видел), сравнение реального пользователя

 

Сажу и окучиваю на штатных 4*10.

 

Бренд DDE вам знаком?
Вот это они и есть, только под брендом изготовителя, а не заказчика.
Shineray - крупный производитель мототехники.

 

У Волги штатные получше будут. Никто такие не погнул ещё в отличии от.
И дополнительные сразу в комплекте есть.
У Волги 6 секций фрез в комплекте.
У Vegas 7 - восемь секций.
У 105-х с мощными двигателями 10 секций фрез в комплекте бывает.

 

Это вы просто тяжёлый не видели.

 

@DmitryEvg, Взял с интернета, но проверить сам не поленился. Информация совпадает.

Простая проверка показывает, что марка DDE вообще нигде не зарегистрирована. На неё даже поленились сделать нормальную легенду и сделать англоязычный сайт. Американского сайта не существует. Тот сайт, который считается официальным, dde-um.com/, на русском языке, зарегистрирован в 2008 году на Владимира Васильевича Лебедева, хостинг предоставлен ккомпанией Джино (российской), сервера находятся в России.

 

Так что, плохие двигатели? Ломаются часто? Ресурс низкий?
Никто не жаловался.
Не только Патриот, но и некоторые другие бренды ставят их на свои мотоблоки как "двигатели повышенного ресурса" - с увеличением цены мотоблока в такой комплектации.
Что там и насколько увеличено - не знаю. Если есть по их качеству отрицательные отзывы - покажите.

То что сам Шинерей - не шаражкина контора, а крупный китайский производитель мототехники вам понятно?

PS: Кстати, защита от перегрузки на холостых оборотах (ограничение открытия дроссельной заслонки) у Шинерея тоже есть:

Не такой уж мой двигатель уникальный в этом плане.

 

Вполне работает.

Главное минут пятнадцать потратить на регулировки, а не браться за болгарку не разобравшись.

 

Так те же "дельфины", кому бульдозерят и хочется лучшего результата, а кому и так нормально и хватает "ушастого" - главное не вручную. Да и почва, думаю, свои коррективы вносит.