Выбор мотоблока и культиватора - 16

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Не шибко-то он компактный
У меня Patriot Волга (105-й тип) даже на автоколёсах R13 своим ходом в багажник заезжает.
В полном снаряжении - с 50кг грузов.
Высота проёма багажника на 5 см больше вашего.

 

Как мне это всё знакомо) Но глядишь может кому и нужен, тем более цена опять на них поднялась. Понимаю, всё упирается в деньги. Тоже посещают иногда мысли продать Агат, купить что то другое, а что другое? Что попало не охота, поэтому пока буду работать Агатом, если начнёт подводить, продам. А так у нас в группе, кто фрезировал Невой МБ-2 и Агатом, то хвалят больше Агат. Я тоже пробовал фрезировать Невой, Агат мне больше нравится..руки меньше устают. Но тут кому как. Не нравится мне как фрезы сделаны на Неве, ножи смотрят друг на друга, на Агате, Салюте, Фаворите, Угре фрезы пропеллером стоят. Это правильное решение. На многих китайцах тоже так сделано. Конечно сейчас на летят на меня владельцы Невы, но Нева своих денег не стоит.

 

Фрезы обычные, несабельные. Штатно было по две фрезы на каждый борт, потом прикупил дополнительно ещё столько же. А еще одну пару фрез прикупил для комплектации самодельных полольников. Работаю когда с двумя фрезами на борт, когда - с четырьмя. В зависимости от технологических задач. Есть ещё фрезы "Целина" 495 мм по семь ножей на борт. Ими работаю когда нужна более глубокая проработка земли и с одного прохода.

 

Этих пяти сантиметров достаточно, что бы загнать Мультиагру на стоковых колёсах.

 

все зависит от глубины высоты багажника

 

На тех, где пол ровный, проём больше.

 

может быть и хэтчбек. может быть обычный универсал.
в служебной рено кангу возил и СУ и МБ, даже рули ни у кого не опускал, не складывал задние сиденья. загонял задом в багажник, ручки были над задними посадочными местами.
на своем авто вожу только в автоприцепе, и там высота не важна

 

Этот компакт на ваших 48см колёсах на 8 см подрастёт. Мультиагра же выше компакта?

 

Далеко ходить не буду, расскажу, как у нас обстоит дело.
Нева у 90% дилеров различной садовой техники в продаже имеется. Сервис, запчасти - в наличии всегда.
Знаю лишь пару магазинов торгующих только всякими китайцами вплоть до водянки.
Все остальное из разряда "кошка бросила котят..." хорошо, если под заказ комплектующие возят.

 

Коробка на поддоне с мультиком на два сантиметра не вошла в Ниву. Вот в таком виде она упакована

 

Ну да, только переходники у всех разные. На Каймана поставить "Зарю", переходник 3,5рубля, хитрый немного и двойной.

 

Если только активная, заточенная под Неву и работает практически из коробки. Под остальные аналогичные конструктивы все больше в ассортименте переходники на передний клык, которые корректируют положение навески под ведущий шкив.
Под пассивную разнообразие сцепок.

Просто ее все знают "с детства".
P. S. все ближе и ближе к истине приближаемся

 

я на фабии приезжал забирать, у ней крыша выше чем на моем авто. разложил задние сиденья, думал коробас задвинем

продаваны с магазина заставли поднять сиденья обратно, сняли колеса с мб. одели удлинитель на передней штырь. и поставили мне мб оперев на заднюю спинку сиденья. далее загрузил колеса. а так же два комплекта железный высоких и узких колес, 2 сцепки, двойной окучник. плуг. картофелекопалку. И все это я привез в фабии в багажнике и на задних сиденьях


кому говорю что все это на фабии привез без коробки, забив салон. - не верят

 

Вот это наиправильнейшее решение КАДВИ моментально расширившее функционал по навесному. А как дела со штырем под навеску?
Блин, Угре бы еще механизм разворота руля как у Салютообразных

 

Ну это не то чтобы "загнать". Частично разобранная, в коробке или на поддоне.
Я имел в виду - заехать своим ходом.
Вон, @71miha на заднее сиденье вместо пассажира "загнал".