Выбор мотоблока и культиватора - 16

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

а вы думаете с телегой. да и так со фрезами, удобно тянуться через руль к переключателю? ща предложут удлинить рычаг, кто то ногами пытается включать передачи.

берите мульти неву мб 2 и не парьтесь.

у меня с ходной, 6,5. на любые работы хватает. так же покатушки с телегой, за грибами, на рыбалку. класс!

товарищь на квадрике гоняет, он и 1 пассажир. да быстрее.

но мы на мб 4-5 чел ездим за грибами. все устраивает.



ну эт конечно не все доработки, можно поставить 2сцепы на каждый ремень, ну и на ходу чтоб не переключать передачи, на пониженной 3тьей передаче разгоняемся, далее на ходу переключение на повышенную, и погнали.

 

Нева отличается от других своих конкурентов наличием разблокировки колёс! При работе на ограниченных участках это очень удобно!

 

переключение на руле конечно удобнее но с другой стороны не так уж и часто приходится передачи переключать на мотоблоке при работе, это не на автомобиле, так что не критично.
Основное преимущество мультиков это набор необходимых (правильных) скоростей для сельхозработ и как выше писали разблокировка обоих колес

 

Сейчас на классику на заводе новые удлинённые рычаги переключения передач с гребенкой ставят, переключать их проблем нет, но нагибаться всё же немного приходится! На руле, конечно, удобнее! Но это не самое важное (ИМХО)!

 

Не вздумайте трактор с плугом пустить на целину перед невой. Замучаетесь потом скакать по буеракам.
5 соток - мотоблоком на фрезах в легкую пройти можно.

 

Ещё колёсами.

 

В прикольных масках вы за грибами ездите!

 

Различается только двигателями, разблокировки колёс нет, но и ремней тоже нет, сцепление дисковое, активная навеска через вал отбора мощности, не придётся настраивать ремни, соосность и производить их замену. Есть бонус, можно купить полноприводный адаптер

 

переключение на ходу имелось в виду. На ходу колеса не поменяете

 

маскировка, дабы были неузноваемыми

 

ну а как еще на грибной ферме грибы собирать?

 

А отвал можно на Угру повесить? Смотрю на фотки, не могу понять этого.

 

Я перечислю свойства, а что считать преимуществом - решайте сами.
Три передачи вперёд, одна - назад. Два вала отбора мощности, скоростной (через сцепление от двигателя) и на выходе коробки передач (скорость определяется включённой передачей). Штатно выпускается навесное активное оборудование с приводом от валов отбора мощности (косилка, снегоуборщик). Поскольку оно штатное, то не требует подгонки и настройки перед эксплуатацией. Но поскольку валы отбора мощности расположены позади коробки передач, то для работы с активным навесным оборудованием необходимо разворачивать руль и работать на задней передаче. Вся трансмиссия шестеренчатая. Сцепление- дисковое. Выпускается угловой редуктор с приводом от вала отбора мощности и шкивом на выходе, что позволяет подключать аппарат к устройствам с ремённым приводом. Переключение передач - дистанционной штангой под рулём. Выходной вал редуктора - цельный. Запчасти - без проблем.

 

да пофигу

 

отвал повесить можно только на жопу, развернуть руль мотоблока на 180гдрадусов, работать на задней передаче