Выбор мотоблока и культиватора - 16

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

я же про мотоблок, вы же про каляску мотоцикла. мотоблочный прицеп на бок. на ходу, бегите рядом, меняйте

 

Лично у меня опыта по этому вопросу нет. Но отвал в штатном варианте скорее всего лучше ставить на заднюю сцепку и работать с разворотом руля на задней передаче.

 

А я часто переключаюсь

 

Не активная навеска навешивается на прицепную скобу и используется путём разворота руля.

 

А если об этом не знать, то можно вешать на перед и работать без разворота руля.

 

Расскажите новичку, как развернуть руль на Угре, что бы не было непоняток.

 

это потому что переклюк на руле, был бы на редукторе: воткнул бы передачу и погнали
я на классике приехал на второй, колеса на фрезы поменял, адаптер отцепил и на второй же фрезеровать в поле...выехал обратно колеса нацепил и в гараж так же на второй...

 

@yarmisk,
У Угры есть полноценный ВОМ - Вал Отбора Мощности
У Невы - это называется нелепым словом ШОМ - Штырь Отбора Мощности, а по сути его и нет
Но это у Классики
У Мультиагро по сути ДОМ - Дыра Отбора Мощности
Если Классическая Нева имеет навеску
То Мультиагру имеет навеска

 

Точно подмечено, переключатель на руле для ленивых

 

Не стОит обобщать. Окучники, копалки, бороны и т. д. используются на обычном переднем ходу.

 

а спереди разве есть сцепка?

 

Штырь в мультиагру легко вставить, как переходник. А попробуйте на классике дыдырку сделать!

 

На некоторых мотоблоках спереди штырь установлен с завода.

 

чушь полная.
активную под вом нужно еще поискать и наладить. шлицы, соединения.

шом пофиг, любой ремень, любая копалка, СУ косилка. все можно вешать на разные шкивы, и не заморачиваться с вом.

 

Активная навеска для "Угры" выпускается на Кадви.