Выбор мотоблока и культиватора - 16

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Всё как раз наоборот, если на классику легко поставить полый штырь и он идёт в комплекте с навеской, иначе брать ни кто не будет
То на мультигру штырь нужно угадать и выглядят они весьма нелепо

 

Активная навеска для "Угры" выпускается на Кадви.

 

а головкой подумать? ну ни как?


я этот штырь к косилке приделал вместо трубы, и вогнал его в свою мультиагру

 

Прекрасно - Помимо навески и мотобока - к мультиагре надо докупить болгарку да сварку

 

чей-то нелепо то, чисто по мужски и выглядят

 

если руки не из жопы, то да, всегда что то нужно переделать для себя, и лучше чем придумал разработчик.

можно и ничего не доделывать, и кататься на стоке, У каждого свой выбор. Лично я люблю все делать для своего же удобства, и потом кайфовать от ратоты, покатушек и так далее.

 

речь про Угру вроде шла, на Угре спереди разве штырь ставится?

 

одно дополнение активная навеска под ВОМ всегда дороже аналогичной под ремень, но это мелочи

 

там спереди на ней вобще ничего не вешается. а у невы это бонус.

а угра, только жопой вперед может ездить с навеской, и не важно, активная она или пассивная. только ракомо, только задом на перед.

 

Вот так надо кайфовать

 

эт дедмороз уже бесит фотошоп на троечку с минусом.
верни уж старую фоту
ты хоть бы на нее дутики поставил, а то ездишь на родной резине, одну жопу возишь. позвоночник в труссы ссыпается от тряски.

 

Навеска для пахоты и обработки земли вешается классическим способом на стандартную скобу и руль разворачивать не надо
А спереди у Угры предусмотрен бонус под фонарики

 

туда бы видеорегистратор бы повесить
классный бампер, надо такой же сделать

 

А вот врать нехорошо. Активная навеска (косилка, снегоуборщик) - да, работает на заднем ходу. А окучники, копалки, бороны и т. д. работают как обычно на переднем ходу.

 

ну на ременных почти на всех есть сцепка под переднюю навеску.
ну а если скоба под навеску одна и есть возможность разворота руля, то должен присутствовать реверс, т. е. не превращать нормальный мотоблок в односкоростной, а иметь возможность использовать весь набор передач КПП