F Флудилка по каркасам - 10

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Yodjik, Изменение высоты профиля при сохранении ширины покрышки всё равно меняет геометрические размеры покрышки в виде усечённого конуса в динамике, ибо боковина сварена не из стальной полосы.
Чем больше развал, тем больше схождение. Нет развала - нет схождения.
На бюджетных жоповозках, из-за низкобюджетности оборудованных подвеской типа Макферсон развал присутствует разве что небольшой технологический, он околонулевой, и поэтому конусность не ярко выражена и непонятен ваще её смысл.
Попробуйте свои фокусы на двойных поперечных рычагах, где развал конструктивно необходим для работы верхнего рычага.

 

Вот для Toyota Hilux Pick Up 2.5D MT Standard (07.2011 - 10.2015) из каталога производителя:

даже профиль не указан

 

Это не из каталога производителя. И непонятно для какого рынка.
Из каталога я тебе дома скажу, у меня тойотовский сервисмануал есть.
Я тебе больше скажу, не все развальные стенды в Питере знают вариации углов для определённых комплектаций.
Нашу русско-украинскую, на 255\70\15 с грузовой резиной знают, например, станки в Zet-auto.
Надо только мастеру указать, что у нас DRMSHW с этой резиной.
А то накрутят под мифическую 205... А где это 205 обувают, самому интересно?
С какого продаванского сайта запчастей ты это скачал?
Достань мне оттуда же стальную штамповку на 16, а то мучаемся тут с дорогущей 15-й резиной.

 

@Grizzly 2, Кстати, ты ещё не выполнил предыдущую лабораторную работу, троганье на асфальте с вывернутыми колёсами парт-тайма

 

Каждое утро исполняю этот трюк, что интересует то?
Пару раз пришлось исполнять трюк троганья с места по асфальту с вывернутым колесом с одновременным заскоком на поребрик.

 

А какой марки парт-тайм то? А то может у тебя обычный он-деманд?

 

Так ты свой VIN напиши, я поищу,
а так вот два размера 16 и 17 на модификацию RZN210W-GKPXK:

 

Не, у меня обычный фултайм с вяскомуфтой меж осей, уж извините

 

Извините, забыл, что у вас врождённая дальневосточная традиция списанное в прошлом веке из Японии волочь

А ты на парттайме попробуй, чтобы без удара в трансмиссии и без пробуксовки срывом одного колеса.

 

Почти 14 лет назад я на стареньком RZ колесил в предгорьях Анд. Один раз стравливал скорпионы до килограмма, а вот что-то на диски и размерность внимания не обратил...

 

Ну вот "АЗИЯ и БЛИЖНИЙ ВОСТОК", не Япония 5LE 3000CC DIESEL LAN125L-BNMSEN,
ЧЕТЫРЕ! диаметра - 15, 16, 17, 18:

 

@Grizzly 2, При всём желании не смогу одеть первую вашу размерность, в 15 дюймов.
Нет в мире такой кувалды, которая насадит древний моноприводный диск на полный привод.
Если взять оптический прибор типа очки, то не трудно заметить всего ПЯТЬ отверстий под шпильки.
Не надо искать всякие LANы и прочее.
Смотрите KUNы. Причём не Прераннеры.

 

Вот что делает первое сообщение дня с флудилкой, оно задаёт направление мысли, закинул про колесо и целый день про колёса

 

Главное сам признался, что накосячил уж лучше бы лампочка у тебя сгорела

 

Все потому, что на колесах (и от колес) страдает гораздо больше людей, чем от проблем с инсулином...

Это - смотря какая лампочка. А то перегорит в стопе и тоже будут разные глюки (как с УЗО)...