F Флудилка по каркасам - 10

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Так посетивших сначала выкидывают, потом дома отжимают.

 

Вадим, посты первые товарища посмотри, не здесь. Он не учиться пришёл, а тебя учить

 

@Crishnic, я в силу профессии вынужден учиться, учиться и учиться. Так что научить меня можно запросто, но придётся изрядно попыхтеть.

 

МОДЕЛЬ HILUX KUN2#,35
КОД МОДЕЛИ KUN25L-DRMSHW
ДАТА ВЫПУСКА 08.2012
ПЕРИОД ВЫПУСКА 07.2011-04.2015
ДВИГАТЕЛЬ 2KDFTV 2500CC DIESEL TURBO
ТИП КПП MTM, 5-SPEED FLOOR SHIFT
РЕГИОН EUROPE
BUILDING CONDITION COMPLETELY BUILT UNIT
CAB THAILAND PRODUCED DOUBLE CAB
DECK STANDARD DECK
FUEL INDUCTION HIGH POWER DIESEL COMMON RAIL INJECTION SYSTEM
КОМПЛЕКТАЦИЯ SR TYPE
РАСПОЛОЖЕНИЕ РУЛЯ LEFT-HAND DRIVE VEHICLES
РЕГИОН НАЗНАЧЕНИЯ EUROPE
ОТДЕЛКА GU10
ЦВЕТ 3E5

Нннадо по 20к за 15X7J, #,TIRE & DISC WHEEL-255/70R15C 7J ALUMINUM, TYPE Q?

 

Думаешь? Садимся за парты?

 

Просто сегодня Всемирный день мигранта. В честь праздника пораньше свет дали.

 

9.92

 

Отлично! Мне нашли диски, которые мне уже установила Тойота на далёком таиландском заводе. Зачем мне ещё одни 15ые? Вторые 15ые, ориджинал железо для зимы, я себе сразу с Владика притараканил.

Ткни мне пальцем в 205/16, где их ставят на дизельную Тойоту.
И как эта резина коррелирует с индексом 111-112.

 

Походу про хозяина Тойота ничего не знает. Надо рассказать

 

вот 17X7.5J, #,TIRE & DISC WHEEL-265/65R17 7.5J ALUMINUM, TYPE V: REFER ILLUST.
а 16 никто не обещал, что не исключает возможность подбора от другого производителя.
тут мы просто постулируем возможность выбора нескольких диаметров от оригинального производителя и несущественность инаковости конусов.

да, всего 53К и диск в руках. Оригинальные запчасти на ретро-автомобили никогда не были дешёвыми

Типичная резина 265/65R17 идёт с индексом нагрузки 112 как раз.

 

На 65-ой изоленте Алексей ездить не будет.
И не уговаривай.

 

Про рыбу мало говорит. Не чувствует потенциал.

 

17ые это от трехлитрового дизеля.
А теперь внимание:
Плюнь продаванам сторонних дисков на 16 в лицо.
Тут как раз работает правило начинки дисков.
Ты думаешь, Тойота взяв атмосферник в 82 кобылы и с годами раздув его сначала до 102, потом до 120, а для Европы аж до 144 кобыл, поступила по пацански, только наддув?
Вовсе нет. При увеличении мощности полагается увеличивать эффективность тормозной системы. Что и сделала всемирная корпорация правильных машин.
Суппорта НЕ ВЛЕЗАЮТ.
Суппорта новых мощных машин с 15 дюймовыми дисками не лезут в 16ые от старых сурфов. Только кое какие, и то по примерке или болгарке.

 

Так чо, тыкнуть уже, или еще подожать?

 

А для всех вариаций правильной обуви у меня есть таблицы вариаций углов установки колес.