F Флудилка по каркасам - 10

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@vlad50ru,

уверен, что это густера, а не подлещик?

 

Да я вообще машины только по телевизору видел

 

Замечу, что даже у выходца из 70-х, но с современными системами топливоподачи и управления, мощей под 4кВт на новых магистральных тепловозах черного дыма не увидеть.

 

@Groundworkturf,

надо, раньше я свой филипс ксениум заряжал раз в три недели, да не очень в инэт заходилось, но дозванивался везде, а теперь огрызок заряжаю каждый день и связь иногда бывает, прогресс

 

У тебя линейки нету?

 

Мне эти теоретические дискуссии фиолетовы. Я каждый день езжу на работу по КАДу. Этих грузовиков с вонючими выхлопами, более чем достаточно.

 

История мобильных связана с уменьшением потребления устройств.
Расскажите, как при необходимости переместить груз массой Х тонн, вы уменьшите потребление энергии? Физику отмените?

 

Рыба не забор, что хочешь не напишешь.

 

Выросшему рядом с железной дорогой, с детства отличавший по запаху марку креозота на шпалах, запах дизельного тепловозного выхлопа сладок и приятен, как воспоминание о любимой игрушке из детства

 

@pensika, а в 90-е годы? Забыли?

 

@Groundworkturf,

а бензиновые машинки пахнут ландышем?

 

Это у него указатель перекоса фаз...

 

@Groundworkturf,

связь дорого, телефон моторолла, потом филипс ксениум, заряжал раз в две недели, , про телефон "подогнанный" Собчаку уже и вспоминать не будем, давно было, а вот в 70-80 был таксофон за 2 копейки

 

Я не о том. Помнятся времена, когда мобильный весил, как кирпич и по размерам был похож. А стоимость минуты была один доллар. при средней зарплате 10 долларов. Анекдоты про детей "новых русских" с мобильниками, которыми они играли в песочнице, были входу.