Модернизация и доработка снегоуборщика - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я бы винт в резинку одел гофрированную.

 

Я тоже думал о защите винта, но путем дедуктивных умозаключений) решил, что при одинаковой температуре окружающего воздуха и винта, последний не будет обмерзать. В любом случае решение будет приниматься по результатам полевых испытаний.

 

Естественно. У меня есть аналогичный винт и двигатель лежит, лет десять назад такую же конструкцию хотел на Бриггс приделать, но так руки и не дошли, объёмы стали меньше и не напрягает...

 

А я вот как то задумался, а нужен ли мне электропривод, хоть и удобная вещь...И сомнения меня обуяли...
Дело в том, что скорость вращения хобота невысокая. Да, удобно, когда нужно подправить немного выброс. Но по мне, так удобно, когда еще клавиши под пальцем, а не по центру панели. Особенность моей территории, что мне нужно быстро развернуться на 180 или 90 градусов, с резкой сменой стороны выброса. Очень хорошо с этим справляется рычаг, типа как на хуске. На той же хонде, приходится останавливаться для поворота хобота. А вот пока я буду быстро разворачиваться на 180 и при этом хобот от электропривода будет вращаться медленно, я как шрапнелью веером все посеку. Но это так, теория. Так то меня на данный момент больше тяготит нажимать рычаг перед перемещением хобота. Хотел пружину ослабить, но как всегда забыл. В этом плане на новом нравится. Там на рычаге курок фиксирующий.

 

У меня хобот поворачивается за 1 секунду. И фиксацию рычага сделал простую и надежную.

 

Тахметр китайский сбился нет у кого понимания, на каком режиме долна находится, s1. Сейчас 01. Но такое ощущение что стал занижать в два раза показания.

Навалял, таксисту в открытое окно, однажды. Действительно надо иногда мгновенно перекинуть струю снега. И хуске здесь нет равных.

 

Рычаг длинный надо и пружинка автоматом с удара нажимается, см на 40 секунде. Поворот на 180 занимает меньше секунды. Родной хусковский рычаг гауно. Мало, что короткий, так еще ломучий и дорогучий.

 

Да так то ни один рычаг не пострадал еще. А что дает длинный рычаг то? Усилие и при коротком небольшие. Бесит то, что утапливать его нужно при переключении. Не всегда правда, а когда нужно быстро повернуть, снег летит, а тут еще это нажимание.

 

При длинном рычаге, простой ударчик в сторону поворота, с продолжением поворота. Нажим даже не замечаю.

 

Как организован повород хобота?

 

Ну тут или рычаг весит килограмма 2 и пружина под весом поджата. Или пружина уже устала. Или зубья фиксатора уже сьедены. Другого обьяснения не вижу. Без нажима вниз рычаг не передвинешь. А хобот не крутится от снега?

 

При ударе по рычагу, он уходит вниз, освобождается из фиксатора и далее поворочивается под ударной же нагрузкой кулака. Люфт есть. На хобботе, надо востанавливать мелкие износы в подпанельном механизме.

 

Есть, Торо...

 

Так видно же - шуруповертом крутит мешалку