Модернизация и доработка снегоуборщика - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да, скорее всего. Завтра посмотрю.

 

Я точно знаю. Шаг 1 мм.

 

У трубки или движка?

 

У трубки. На движке скорее всего 1.25

Я тоже видел, не знаю какой шаг на пробке. Скорее всего 1.25.
Будем искать что-то другое)

 

А где можно пробку купить?
Просверлить ее и приварить удлинитель к ней

 

Можно и болт купить и просверлить, от тормозной магистрали девятки должно подойти, видео даже есть

 

Какое видео?

 

Есть шланг в продаже
https://loncin-moto.ru/catalog/product/shlang_dlya_sliva_masla_lc22000s_292980109_0001/
Но с доставкой дорого

 

Переставил, трос управления козырьком на ручное управление "газом". Во первых трос уже был ранее рваный, не фиксировался на козырьке и постоянно слетал. Во вторых хода троса не хватало на полный ход клювом, в третьих и особой нужды в ручном управлении клюва нет. Но не пропадать же добру, пусть будет ручное управление оборотами.
Правда диапазон оборотов пока уменьшился, но потом поменяю трос на моножилу и сделаю управление на штатные крепления.

 

Каждый безусловно настраивает всё под себя, но вот козырьком регулярно пользуюсь, а газ всегда на максимуме. Движку это правильнее. Газ на пониженных только около 1 минуты при заводе с холодного состояния и если какое то время нужно поработать лопатой, а глушить не хочется. Имхо.

 

Жил бы в деревне, безусловно ьак бы и оставил по штатному, но в городе мне опасно оставлять клюв в состоянии вечного слетанания в сторону максимального подъема. В городе мне нужен диапазон от полный вверх, до полный вниз. Плюс при сохранении угла возвышения, я снижением оборотов уложу снег по настильной траектории в нужную мне точку, а не по окнам 3го этажа. Насчет движка даже не переживаю. Еще не один не сдох от работы от 2000 до 4000, при регулировании с панели. Да и проходить извилистые, узкие участки легче на минималках при нормальном передаточном числе фрикциона.

 

На Хуске 1130ste это тоже есть? Смотрю, что промежуточная шестерня чуть ли не в расходниках. А одна она не продается, только ремкомплект. Может быть мне тоже стОит усилить крепёж редуктора? Тем более корпус пока на верстаке лежит.

 

Фотку скиньте, обсудим.

 

Колесные оси на подшрипниках или втулках? Все начинается с износа втулок, а при холодном хранении, еще накапливается вода в поддоне, и примерзает ведомая большая шестерня. А на сблокированных промежуточных шестернях нет срезных. Поэтому и выламывает и жует эту деталь в первую очередь потому, что нарушается зацепление. А корпус усилить тоже не мешает.

 

Сейчас нет фотки под рукой, я не дома. Завтра

На втулках, на одной еле заметный износ.

У моего промежуточная шестерня не фиксируется никак на оси, вдобавок ось на подшипниках, срезные не нужны.
Насчет усиления корпуса обязательно прикину.