Модернизация и доработка снегоуборщика - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

..читать умею...Увы мы о разном говорим..(есть такое зеркальное стекло, в которое можно смотреть с двух сторон (только картинка будет другая)

Каким образом? причём здесь увеличенный шкив и опосредованное поднятие оборотов двс через него же?..Какая-то абракадабра.

 

Думаю, что эти вопросы можно обсуждать мирно.
Увеличенный ведущий шкив на шнеки позволяет в разумных пределах повысить обороты импеллера и шнеков, и, таким образом, повысить производительность! А опосредованный показатель производительности- это дальность выброса. Только и всего!

 

да вроде все описал, хотел увеличить шкив, но мокрый тяжелый снег сказал что мне и на стандартном тяжко. Вариант накрутить двигатель с 3600 до 4000тыс об. Мин. Про цепи звезды скорость передвижения, я не говорил.

 

Понимаете, какая штука... Весь смысл соотношения передаточных на шкивах сводится к одной простой вещи. К усредненным условиям при эксплуатации зимой. Снег разный по плотности и степени влажности, высота разная, операторы, тоже м. б. с опытом, могут его не иметь. В силу специфики, эти двигатели надо эксплуатировать на максимальных. Изменив соотношение, будет пулять всегда далеко, а если нужно рядом аккуратно положить под 90то градусов, придется сбрасывать обороты, другого выхода не будет... Почему всё время и повторяю о ущерности трансмиссии и приводов такого типа... Куда ни плюнь, тришкин кафтан...
В любом случае надо слушать двигатель и не допускать конвульсий...

 

...так до клинча ещё не дошло...чтобы админы могли произнести свою дежурную фразу: Брейк..
Увеличение ведущего или уменьшение ведомого шкивов не имеют решающего значения для широких задач. Так баловство. Всё равно в конечном итоге зависит от гибкости двигла.
Юрий правильно сказал - снег разный, условия тоже, а двигун один. Если человеку нужно пулять снег далеко и красиво, так не всегда так будет. И вы об этом знаете. Я пошёл другим путём,хотя и хотелось уменьшить (не увеличить!) обороты крыльчатки. Потом подумал что за этим потянется: подбор ремня, уменьшение оборотов шнеков (не очень хорошо считаю) и отложил эту затею.

 

Тут упоминали, но что-то не могу найти.
В трубе выброса - стоит подобие решётки из пары стальных прутьев. Было упомянуто - что все их убирают.
Собственно вопросы:
- а напаркуа она там вообще - формировать поток снега (чтоб равномернее летел по "полутрубе"?
- если убрать - станет ли что-то лучше или хуже.

 

..если вы не садомазохист с жизненным девизом: Сделай мне больно,то можно смело убирать. Только мешает при мокром снеге

 

Гасить скорость вылетевшей ледяной глыбы. Я не снимал - меня устраивает

 

требуется по технике безопасности

однозначно - лучше... она же помеха

 

Да она от снега отгибается по оси, чего она глыбу то задержит?
Мое мнение. Самое правильное, этот вопрос изучал. Она от соблазна залезть туда рукой, что то там убрать. Или шапка с верстака упадет, чтобы до крыльчатки не долетела. ТБ мировая требует. А вот моей хонде пофиг, даже ставить перестали.

 

Как говорил один мой знакомый (окончивший, кстати, кафедру ДВС) про всякие прямотоки - "прежде, чем заставлять больше *рать, надо больше кормить".
Так и здесь - производительность по факту вырастет только там, где сейчас есть запас по мощности ДВС, но слабым местом является производительность шнеков - т. е., по сути, только на легком свежевыпавшем снеге.
На плотном же запаса у ДВС и так нет - производительность не вырастет.

 

Для безопасности, без неё сертификат не дадут на выпуск или продажу продукции.
Есть похожие примеры, как например, конденсатор от помех в электроинструменте, его тоже можно смело откусить и выбросить, ничего не изменится

 

Да. Написано - "защита от внешнего вмешательства". Был не прав. Почему-то всегда так думал, но не задумывался.

Ну то есть как кожух на болгарке - ненужный и устаревший рудимент

 

Что вы имеете в виду плотный снег? И какой запас мощности должен быть? На 12 метров закинуть можно только очень плотный, мороженный и лежалый снег. При условии, что его никто еще не трогал. И вся мощность уйдет по назначению. Вот это какой снег? Сегодня -7, вчера было 0, -1. Машины размесили за сутки весь утоптанный до бетона снег. Выехал со своим сюда порыбачить. Слой примерно 20-30 см. Берется легко, но шмаляет по окнам 2 го этажа на полных оборотах. Как только снего-песочек попал на лопатки движок рыгнул и из хоббота полилась просто натуральная струя бетона. Решил понизить клюв до горизонтали, чтоб до окон не долетало... СОРВАЛО НАХРЕН К ЧЕРТЯМ СОБАЧЬИМ И КЛЮВ И ХОББОТ. Переломало напором снега весь поворотный механизм. В наглую прикрутил саморезами остатки хоббота к трубе в правую сторону и два часа кидал это говно на средних оборотах. Лишь бы не улететь вместе с ним.

 

А все так думают. Уперлись в одно, от льда, от льда...Я уже лет 10 наверное свою версию говорю, однозначно правильную. Нет, не верят.