Модернизация и доработка снегоуборщика - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

ковш упирается, подрезной нож упирается. и не дает ехать.

тут хоть с зубьями, что с клыками, толку не будет.

если ковш и нож могут прорезать снег, - тогда и гладкие концы шнека справятся.

 

Спасибо. Не без этого, конечно. И нож, и короб. Просто думал, тогда ему легче будет снег слежалый пробить. Сейчас почти на всех СУ шнеки с зубьями.

 

болгарка принесёт Вам щастье

 

А не проще нарезать зубья болгаркой?

 

Снегоотбрасыватели и предназначены для отбрасывания снега. Не требуйте от него невозможного. На слежавшемся (особенно с крыши) без лопаты никак.

 

Ширина ленты шнека с зубьями где то 50мм, плюс еще выштампованы ребра жесткости. У меня же полоса 30мм. Вырежу зубья, вообще ничего не останется.
Я так понял, что никто таким не заморачивался?
Ладно, попробую несколько полосок приварить. Посмотрю на результат. Не получится улучшить "загребаемость", так шнек усилю.

 

Твой аппарат, пробуй. Вообще с зубчатым шнеком тоже приходится ворошить лежалый снег лопатой.

 

Задолбаешся срезные менять. И чтоб легче в снег входить вместо лыж лучше колеса за ковш поставить.

 

Когда перечитывал, взял эту идею на заметку. Летом переделаю.

 

Когда кусачие зубы вставишь, сигнализируй.
Попросили сегодня недельную кучу убрать, но не предупредили о истории кучки. Итог: разбита бутылка из под водки, намотано на шнеки пакеты, мусор, серпантин. Отсортирован и премелен лед в снегу. Хоть и убирал на средних оборотах лед весь отсеялся и разложился на большой площади намного дальше снега. Зажевал варежку, заклинил импеллер. Срезному хана. Без лопаты, откусывает по немногу и разворачевает мордой в сугдоб, но с лопатой легче и быстрее.

 

..Да ты ваще здесь в особой лиге!.. Перед тобой либо отряд пионэров-сыскарей гнать!,либо какую нибудь хрень примастырить перед ковшом, типа того "щелкунчика",что авто утилизирует.

 

Блин, как догадался? Не щелкунчика, а шагаптора от швейной хотел примастырить! Жаль стало в жопе на корпусе дыру делать.

 

Всем доброго времени суток! Прошу принять в Ваши ряды еще одного обладателя СУ. Приобрел аппарат из линейки "PRORAB" GST-71E-S. В продаже он был один. В лавке проверил вроде все в норме и едет, и крутит, а вот в жизни все иначе получается, крутит, но не едет. Хочу выразить всем участникам форума слова благодарности за то, что делились опытом эксплуатации СУ. Это помогло довести СУ до рабочего состояния. На мой взгляд "сборщики" в моем СУ просто воткнули не то фрикционное колесо, оно до шкива не доставало 2 мм. Подставил шайбу под шкив, стало лучше. Едет, но усилие на колесах слабое. В итоге заменил кольцо фрикциона на кольцо из ремня подставив еще под ремень кольцо из пластика (взял пластик от трубы). Отработали два снегопада в Алтайском крае по уборки площадки размером 41*36 метров (выезд). Высота снежного покрова была от 30 до 70 см. В глубоком снегу приходится покачивать и выжимать сцепление пока пережует весь снег в ковше. Двигатель 7 л. с. Вся ходовая, как выявилось, на подшипниках и если судить по корпусам, то и шнек должен стоять на подшипниках. Электрика работает вся, со стартера запускается, аккум заряжается, фару приколхозил от мотоблока "Идеаларт". Приходилось в бураны рано утром выезд чистить. Удлинил рычаг переключения скоростей, теперь бегает нормально. Капот сделан из канистры 20л. Оклеил полосками антишумки от дребезга, ведет себя тихо. Фартук- советская сумка от тележки. Тележке "кердык", а сумка дожила и пригодилась. Что в нем еще не устраивает? То, что управление дроссельной заслонкой без регулировки при движении назад. Тарахтит на оборотах зря. Думаю привязать управление заслонкой к управлению шнеком. Шнек запустил, обороты поднялись, остановил, снизились. Короче, все как обычно, купил и доделал все своими руками. Вот фото агрегата. Всем добра и удачи!

 

Спасибо, но колеса всё же поменяйте местами, ёлка протектора должна смотреть вперёд...

 

Так и думал, что кто-то на это укажет.