Модернизация и доработка снегоуборщика - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Тросами, что ли? Тут не было желающих на сей вариант! Нахрена изобретать паровоз, при эффективной электротяге! Ты первый! С тебя и спрос. Я про "клюв" писал! Мне это вроде тоже надо, но "клювик" нужен двухсекционный, чтоб повыше был. Здесь у меня пока нет идей и решения. Кручу "барашка".

 

Чтобы повыше - подлиннее и поплавнее?

 

Да, сугробы уже не позволяют укладывать снег не дальше 1.5-2 м. Надо и чуть повыше и поближе с навесом бросать. На Ямахе вроде так.

 

для того и написал что может найдется кто кому интересно, поучаствует, подскажет на не поязвит как вы, легче стало от того что съязвил?

 

Ты не растраивайся особо, здесь сурово подъе...ть может каждый! Как то привыкли. Просто, если я чего задумываю, так эскиз хотя бы предлагаю! Так после этого навалят альтернатив, как огурцов в банку. Как я могу или другие поучаствовать, если перед глазами не видят что надо с чем прилепить. Меня родной тросовый привод поворота, забодал уже в конец. Постоянно ломается. На новых то, в магазине, нахрен отрывал джойстики. А уж самопальный даже не представляю. Единственное могу сказать, каким то образом тебе надо будет обеспечить реверсный ход троса (не проволоки!)не мене 90-100 мм. С фиксацией через 5-10 мм.
При нижнем приводе это невозможно. Только на верхнем, которого у тебя скорее всего нет. Верхний привод снижает риск примерзания, за счет вертикальной вибрации хоббота.

 

Доложусь по материалам сообщения https://www.forumhouse.ru/posts/25199238/. Капот отработал 6 часов отлично, претензий нет, оплавлений тоже. Дополнительно утеплил его изнутри по всей поверхности вспененным полиэтиленом (Изолон вроде) с клеевым слоем по всей поверхности.

 

Последнее время много разговоров было про накладки на лопасти крыльчатки. Лет 7 назад была попытка реализовать но тогда всё упёрлось в заводской косяк, патрубок выброса приварен с изъяном в самой верхней части стыка с барабаном вогнут внутрь. Не стал уродовать на тот момент почти новый аппарат, приварил по гвоздю в торец каждой лопасти и этим ограничился а сейчас уже пофиг. Надрезал, выгнул, приварил, но неудачно, мороз был -25, руки мёрзли, накасячил, металл тонкий внутрь сопли по вылазили а зачистить болгаркой не подлезешь, а руками или другим инструментом геморойно. После какое то время так и работал а тут потеплело и снега пока нет, раскидал СУ, вытряхнул шнеко-роторный узел, зачистил всё изнутри. Снял крыльчатку, повертел в руках и вдруг родилась спонтанная идея. Не знаю что из этого получится. вот по приваривал полоски к лопастям. сделал типа ковшей Всё собрал. накладки пока так и не доделал
После отпишусь лучше или хуже стало

 

Не туда наварил! Правильная лопатка в виде полутрубы! Формировать "колбаску" должна.

 

Любые наблюдения интересны...

 

Так и есть в стоке, если с этого ракурса смотреть (если я тебя правильно понял)
Здесь приличный зазор (плохо видно), а вот тут и был косяк, зазора для накладок не оставалось
В теории лопатки должны теперь больше снега зачерпывать и удерживать, воздушный должен стать интенсивнее, испытания покажут угадал не угадал

 

Кутья за чей счёт?

 

Ставлю банку пива, что фигня выйдет! Надо смотреть будет по обратному выбросу! На него уходит паразитная мощность. Недавно натыкался на видео с разным по толщине снегом разное заполнение барабана и обратный выброс в в какой-то момент нулевой. На Хуске с пластиковым адаптором. Следующий ход конем: "щиток имени Биквадрата".

 

Что за чудо? типа как на TORO?

 

Нет. У нормальных снегоуброчников железо на выбросе улитки. А на Хусках пластиковый раструб. С переменным сечением и ступеньками от прамоугольного сечения к круглому. Слава кирпичу наеб... му эту неприлично дорогую хрень на моем СУ. Теперь самопал из нержавки. Дешевле и работает намного лучше