Модернизация и доработка снегоуборщика - 2

В том и дело что напрямую! В ютубе много видосов. Я не спорю, а в чём всё-таки сложность, есть 12в., почему нельзя кинуть на акум., если не напрямую, то продаются регуляторы., а нагрузка от света и поворота жёлоба будет идти на акум., да и какая там нагрузка от света, хочу поставить диодную лампочку н3 в сток фару, дело больше в стабильности напряжения через аккумулятор. Подогрев ручек пока под вопросом.

 

Можно попробовать конечно. Аккумулятор есть, стеклоподъемник он будет гонять, даже с недозарядом его хватит на чистку. Пока моторчик стоит, аккум глядишь более-менее успеет зарядиться. Нужно как-то ограничить ток от генератора чтобы его не сжечь, как - не знаю.
Ну а свет берет немного. Подогрев да, под вопросом

 

Имея на руках привод стеклоподъёмника и АКБ померить ток не сложно. Для зарядки АКБ нужно по минимуму 0,2А.

 

Модуль-модулю рознь. 3а,5а, 7,5а, 15а. С 7,5а в дополнение к штатному модулю идёт доп катушка освещения с тиристором на алюминиевом холодильнике. Забирать все амперы с модуля - не запустите двигатель и выведите его (модуль) из строя. Стеклоподъемник и шурик только с батарейки.

 

Всем здравствуйте.
Недавно купил снегоуборщик Redverg 56, ещё даже не собрал.
Интересует следующий вопрос, можно ли по штрих коду определить производителя двигателя. И так же какой мощности там катушка стоит на эл. оборудование?

 

Это фотка левой стороны. Идентификатор наносится лазером, электрохимией или механикой только справа по ходу движения, в этом же месте.

 

Починял сегодня блокировку рычага шнеков. По словам очевидца, гастарбайтер который когда-то работал на СУ удивился, что правый рычаг не отбрасывается, подумал, что его держит шайтан и насильно выдрал всё нафиг.
Сломал пластину из какой-то пружинной стали.

Знаю что пружины не варят, но всё равно заварил. Посмотрю на сколько хватит, да и пружинит она не в месте трещины, а ближе к болту крепления.

Шаблон на всякий случай сделал.

Заработало.

 

Да это ерунда, будет работать долго и счастливо.

Во япона чухонца мать - как оно там устроено...

 

Увидел статью в ютубе где сервисмен показал что зазоры в клапанах на новых движках с завода выставлены кое как. Полез у себя посмотреть. так щуп 0.1мм с трудом залез на обеих клапанах. Движок Лифан. Наработка минут 10 от силы. Температура в помещении +15*. Кто знает как срабатывает декомпрессор. Не он ли зажимает клапана для легкого пуска? ссылка-

 

По поводу фиксатора рычага шнека. Аппарат патриот PS1100DET гусеничный. Год выпуска не известен. Тоже сломан этот узел. У кого есть этот снежик сфоткайте, пожалуйста, пластину фиксирующую. На новых моделях идет трос со штифтом

 

Это на каком же СУ Лифан установлен?
Декомпрессор на регулировку клапанов никакого влияния не оказывает. Регулируйте. 0,1-0,2 (впуск. - выпускн.).

 

А чё с лифанами не так? У нас на гайковёртах лифаны стоят, не субару как раньше канечно, ну вроде мужики не жалятся на них!

 

Лифаны на СУ не ставят. Тема о модернизации СУ.

 

Декомпрессор по сути (следует даже из названия) - устройство, снижающее компрессию. Соответственно, он не может зажимать клапана - скорее, приоткрывает. А фраза "декомпрессор зажимает клапана" звучит примерно как "хорошие тормоза позволяют добиться высокой приёмистости".

 

Так я и спрашиваю, что с ними не так?
Может я свой патрик модэрнезировать хочу!