Модернизация и доработка снегоуборщика - 2

Надежность чего? Двигатели достаточно надежны. Надежность самого хутера это борьба с его комплектацией. Ибо обозначение в вт там не подразумевает ничего кроме мощности мотора. В кучу может быть свалено все что в китае производится.

 

Причём, самого низкого качества...

 

1. Для привода жалоба заказал гибкий удлинитель для Шурика. Пока попробую с ним.

2. Стартер есть, но на 220 вольт. Лично для меня абсолютно бесполезная запчасть. У меня чемпион ст761е. Там двигатель лонсин. Видел в родном из видео снежик vinkor 651, там такой же движок, но стартер на 12 вольт и акб. В ролике автор сказал, что заряда акб на сезон хватает. Вот хочу так же. Но не нашёл стартер на этот снежок. Винкор не особо популярная модель.
3. привод клюва мне у Вас понравился. Я такие природы видел на али.
6. Лопатка, ну я не знаю как правильно называется часть, которая именно выбрасывает снег из хобота.

 

12ти вольтовые эл стартеры уже практически вымыты из модельных рядов. На моделях 2022го года встретился только один завод, который собирал на батарейке СУ.

 

А стартер можно переделать на 12v? Мне тоже 220 не надо. Запускается с ручки прелестно. А вот в поле иногда лень под капот залезать. Видел на видео мужики в поле заводят стартером на 220 от АКБ через инвертор. В принципе на морозе приемлимый вариант.

 

методом замены. интересовался. люди на али ссылы давали. забил. сетевой устраивает. если руки оттуда можно а/м редукторник приколхозить. надо ли ?

 

Кручу в холостую. Но снег между вентилятором и корпусом все равно остаётся. Приходиться перед каждым запуском ставить снежик на ручки и черенком старой лопаты бить по лопостям этого вентилятора, пока не начнёт вращатся.

 

По затратам больше на развлекаловку подходит, чем на необходимость. Надо посмотреть что за параметры у 220v го.

не должно так. На корпуае внизу отверстие вроде жля стока воды есть. А сам СУ на стоянку я под корпус баклуху ставлю чтоб вода стекала.

 

Пишут 230V 10A, 50Hz. Это что на двигателе Tecumseh 300см³., что на B&S 342см³

 

Ну ремень привода шнека например. ИМХО он должен ходить если не вечно, то около того. Вариатор тоже до ума довести и по надежности и по функционалу - чтоб чистить на 1-2 скорости, а на 3-4 бежать за СУ, да и задняя явно не должна клонить в сон оператора (пока назад сам таскаю, нет терпения)

 

Родные на 110 вольт 60 герц.

Хутер, это днище на рынке СУ. Хуже его не найти. И предъявлять к нему какие-то требования в части и целом - ну, такое себе... Жалко людей...

 

Это понятно.
Бриггсовский, весной чинил.

С Текамси, точно такой же, только зубьев на шестерне меньше.
Что-то я не вижу смысла в 12-вольтовых стартерах на СУ, неспроста они почти пропали. Стартер нужен иногда в мороз, при первом запуске и вроде всё, зато практически гарантированый запуск, не нужно думать, сел там акк или не сел.
Потом ещё и все лето держать голове заботу об аккумуляторе на СУ, ну не знаю.

 

Вот ремень хода может быть вечн... ходить долго, а ремень шнеков- до первого хорошего камушка между импеллером и корпусом СУ! И рвутся они у всех, не только на Хютерах. Про скорости арифметика тоже простая: чем ниже скорость вперёд, тем выше она назад. Если не в силах победить - народ некоторый разворачивается и едет только вперёд... Побольше оптимизма!
Всех с Рождеством!

 

+1 ! За то для данной темы идеален Жаль нормальных пользователей, которые по каждому чиху в сервис везут...

С праздником !

 

Бесспорно... Их время прошло.